{"id":2038,"date":"2026-07-16T06:56:23","date_gmt":"2026-07-16T06:56:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.repdelivery.com\/?p=2038"},"modified":"2026-07-16T06:56:27","modified_gmt":"2026-07-16T06:56:27","slug":"overseas-warehouse-delivery-from-china-transit-time-process-and-tracking-explained","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.repdelivery.com\/de\/overseas-warehouse-delivery-from-china-transit-time-process-and-tracking-explained","title":{"rendered":"Lieferung aus einem Lager in \u00dcbersee (China): Lieferzeit, Ablauf und Sendungsverfolgung erkl\u00e4rt"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Lieferung aus einem Lager in China ins Ausland umfasst weit mehr als nur den Transport von Produkten von einem chinesischen Lieferanten in ein anderes Land. Sie umfasst in der Regel die Abholung im Inland, die Vorbereitung f\u00fcr den Export, den internationalen Transport, die Zollabfertigung, die lokale Zustellung und die endg\u00fcltige Annahme im Lager.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Importeure, E-Commerce-Verk\u00e4ufer und Gro\u00dfhandelsk\u00e4ufer lauten die wichtigsten Fragen in der Regel:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wie lange dauert der Versand von China zu einem Lager im Ausland?<\/li>\n\n\n\n<li>Welche Versandart sollte gew\u00e4hlt werden?<\/li>\n\n\n\n<li>Wer ist f\u00fcr die Zollabfertigung zust\u00e4ndig?<\/li>\n\n\n\n<li>Wie kann die Sendung nachverfolgt werden?<\/li>\n\n\n\n<li>Warum ist die Ladung zwar im Hafen angekommen, hat aber das Lager noch nicht erreicht?<\/li>\n\n\n\n<li>Welche Unterlagen sind erforderlich, um Verz\u00f6gerungen zu vermeiden?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Gesamtlieferzeit h\u00e4ngt von der Versandart, dem Bestimmungsland, der Art der Fracht, den Zollbestimmungen und der Verf\u00fcgbarkeit von Lagerterminen ab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieser Leitfaden erl\u00e4utert den gesamten Ablauf und hilft K\u00e4ufern zu verstehen, was in den einzelnen Phasen geschieht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" src=\"https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Overseas-Warehouse-Delivery-from-China-2.jpg\" alt=\"Overseas Warehouse Delivery from China\" class=\"wp-image-2039\" srcset=\"https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Overseas-Warehouse-Delivery-from-China-2.jpg 700w, https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Overseas-Warehouse-Delivery-from-China-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Overseas-Warehouse-Delivery-from-China-2-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lieferung aus einem Lager in \u00dcbersee (China)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was versteht man unter einer Lieferung aus einem Lager in \u00dcbersee nach China?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unter \u201eLieferung an ein Auslandslager\u201c versteht man den Transport von Handelswaren von einem Lieferanten, einer Fabrik oder einem Sammellager in China zu einem Lager in einem anderen Land.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Ziel k\u00f6nnte sein:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ein Logistiklager eines Drittanbieters<\/li>\n\n\n\n<li>Ein Amazon-FBA-Fulfillment-Center<\/li>\n\n\n\n<li>Das Distributionszentrum eines Einzelh\u00e4ndlers<\/li>\n\n\n\n<li>Das Lager eines privaten Unternehmens<\/li>\n\n\n\n<li>Ein Zolllager<\/li>\n\n\n\n<li>Ein lokales Fulfillment-Lager<\/li>\n\n\n\n<li>Die Wareneingangsstelle eines Gro\u00dfhandelsk\u00e4ufers<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Sendung gilt nicht allein deshalb als vollst\u00e4ndig zugestellt, weil sie im Bestimmungshafen oder -flughafen eingetroffen ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine vollst\u00e4ndige Lieferung aus einem Auslandslager gilt in der Regel erst dann als abgeschlossen, wenn die Fracht:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Zollabfertigung abgeschlossen.<\/li>\n\n\n\n<li>Vom Bef\u00f6rderer oder vom Hafen freigegeben.<\/li>\n\n\n\n<li>Wurde zum Ziel-Lager transportiert.<\/li>\n\n\n\n<li>Hat die Wareneingangskontrolle im Lager bestanden.<\/li>\n\n\n\n<li>Wurden in das Lagerbestandssystem erfasst.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Unterscheidung ist wichtig, da der internationale Transport und die Warenannahme im Lager zwei unterschiedliche Phasen darstellen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie lange dauert die Lieferung aus einem Lager in China ins Ausland?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Transportdauer variiert je nach Transportart erheblich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die folgenden Zeitr\u00e4ume k\u00f6nnen f\u00fcr die vorl\u00e4ufige Planung herangezogen werden, stellen jedoch keine garantierten Lieferzeiten dar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Versandart<\/th><th>Typische Transportdauer<\/th><th>Gesch\u00e4tzte Lieferzeit von der Haust\u00fcr zum Lager<\/th><th>Am besten geeignet f\u00fcr<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Expresskurier<\/td><td>2\u20137 Werktage<\/td><td>3\u201310 Werktage<\/td><td>Muster, kleine Sendungen und Eilsendungen<\/td><\/tr><tr><td>Luftfracht<\/td><td>3\u20137 Werktage<\/td><td>5\u201312 Werktage<\/td><td>Hochwertige oder zeitkritische Handelsfracht<\/td><\/tr><tr><td>G\u00fcnstige Luftfracht<\/td><td>5\u201310 Werktage<\/td><td>7\u201315 Werktage<\/td><td>Mittelgro\u00dfe Sendungen mit flexiblen Lieferterminen<\/td><\/tr><tr><td>Seefracht<\/td><td>20\u201345 Tage<\/td><td>25\u201355 Tage<\/td><td>Gro\u00dfe, schwere oder regelm\u00e4\u00dfige Lagerbestandslieferungen<\/td><\/tr><tr><td>See-Luft- oder multimodaler G\u00fcterverkehr<\/td><td>12\u201330 Tage<\/td><td>15\u201335 Tage<\/td><td>Sendungen, bei denen ein Gleichgewicht zwischen Kosten und Geschwindigkeit erforderlich ist<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Einige internationale Premium-Express- und Luftfrachtdienste werben mit einer Lieferzeit von etwa einem bis f\u00fcnf Werktagen, je nach Route und Servicelevel. Bei Economy- oder Sammelladungs-Luftfracht kann die Lieferzeit f\u00fcnf bis sieben Werktage oder l\u00e4nger betragen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seetransporte dauern in der Regel deutlich l\u00e4nger. Maersk gibt an, dass die Transportdauer bei Seetransporten im Allgemeinen zwischen etwa 20 und 45 Tagen liegen kann, wobei die tats\u00e4chliche Dauer von der Route, dem Hafen, der Jahreszeit und den Anforderungen an die Frachtabfertigung abh\u00e4ngt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die Transportzeit von Hafen zu Hafen entspricht nicht der Gesamtlieferzeit<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein h\u00e4ufiges Missverst\u00e4ndnis besteht darin, die Fahrzeit auf See als gesamte Lieferzeit anzusehen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beispielsweise kann in einem Versandplan eine Laufzeit von 25 Tagen von Shanghai nach Los Angeles angegeben sein. Das bedeutet jedoch nicht zwangsl\u00e4ufig, dass die Ware am 25. Tag im Lager eintrifft.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr folgende F\u00e4lle kann zus\u00e4tzliche Zeit erforderlich sein:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Abholung ab Werk<\/li>\n\n\n\n<li>Frachtkonsolidierung<\/li>\n\n\n\n<li>Ausfuhrzollverfahren<\/li>\n\n\n\n<li>Containerbeladung<\/li>\n\n\n\n<li>Wartezeit im Hafen<\/li>\n\n\n\n<li>Einfuhrzollabfertigung<\/li>\n\n\n\n<li>Pressemitteilung zum Hafen<\/li>\n\n\n\n<li>Abholung von Containern<\/li>\n\n\n\n<li>Lokaler G\u00fcterkraftverkehr<\/li>\n\n\n\n<li>Lagertermine<\/li>\n\n\n\n<li>Entladen und Bestandserfassung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine 25-t\u00e4gige Seeroute kann sich daher zu einem 35- oder 40-t\u00e4gigen Transport von der Haust\u00fcr bis zum Lager entwickeln.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der gesamte Lieferprozess aus dem Auslandslager<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn man den gesamten Prozess versteht, lassen sich Verz\u00f6gerungen leichter erkennen und der Lagerbestand besser verwalten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. Produktvorbereitung beim chinesischen Lieferanten<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Prozess beginnt im Werk oder beim Zulieferer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vor der Abholung sollte der Verk\u00e4ufer Folgendes best\u00e4tigen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Produktmenge<\/li>\n\n\n\n<li>Kartonabmessungen<\/li>\n\n\n\n<li>Brutto- und Nettogewicht<\/li>\n\n\n\n<li>Produktbeschreibungen<\/li>\n\n\n\n<li>HS-Codes<\/li>\n\n\n\n<li>Herkunftsland<\/li>\n\n\n\n<li>Exportverpackung<\/li>\n\n\n\n<li>Versandkennzeichnungen<\/li>\n\n\n\n<li>Anforderungen an Paletten<\/li>\n\n\n\n<li>Etiketten f\u00fcr das Bestimmungslager<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Produkte sollten vor dem Versand gepr\u00fcft werden. Sobald die Waren China verlassen haben, wird die Behebung von Problemen hinsichtlich Menge, Etikettierung oder Verpackung erheblich teurer.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lagerspezifische Kennzeichnung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viele Fulfillment-Zentren haben strenge Anforderungen an den Wareneingang.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dazu k\u00f6nnen geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Eine Artikelnummer pro Karton<\/li>\n\n\n\n<li>Scannbare Kartonetiketten<\/li>\n\n\n\n<li>Palettenetiketten<\/li>\n\n\n\n<li>Bestellnummern<\/li>\n\n\n\n<li>Sendungsnummern<\/li>\n\n\n\n<li>Maximale Palettenh\u00f6he<\/li>\n\n\n\n<li>Spezifische Palettenabmessungen<\/li>\n\n\n\n<li>Regeln f\u00fcr die Platzierung von Barcodes<\/li>\n\n\n\n<li>Gewichtsbeschr\u00e4nkungen f\u00fcr Kartons<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine Sendung kann p\u00fcnktlich im \u00dcbersee-Lager eintreffen und dennoch zur\u00fcckgewiesen werden, wenn die Etiketten oder die Verpackung nicht den Annahmestandards entsprechen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Abholung und Zusammenf\u00fchrung in China<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Spediteur organisiert die Abholung beim Lieferanten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Waren k\u00f6nnen direkt zu einem Flughafen oder Seehafen transportiert werden. Alternativ k\u00f6nnen sie zun\u00e4chst an ein Sammellager geliefert werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine Konsolidierung ist \u00fcblich, wenn:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Produkte stammen von verschiedenen chinesischen Lieferanten.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Sendung ist nicht gro\u00df genug f\u00fcr einen ganzen Container.<\/li>\n\n\n\n<li>Der K\u00e4ufer m\u00f6chte verschiedene Artikelnummern zusammenfassen.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Fracht muss umverpackt oder auf Paletten verladen werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Ausfuhrpapiere m\u00fcssen vor der Abreise \u00fcberpr\u00fcft werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim St\u00fcckguttransport werden die Sendungen mehrerer Versender in der Regel an einer Containerfrachtstation zusammengefasst. Dies senkt die Kosten f\u00fcr kleinere Sendungen, kann jedoch zu zus\u00e4tzlichen Umschlag- und Wartezeiten f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. Ausfuhrzollanmeldung in China<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kommerzielle Fracht muss vor dem Verlassen Chinas die erforderlichen Ausfuhrformalit\u00e4ten erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Spediteur oder Zollagent \u00fcbermittelt die Sendungsdaten in der Regel auf der Grundlage der vom Exporteur vorgelegten Unterlagen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu den typischen Informationen geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Angaben zum Exporteur<\/li>\n\n\n\n<li>Angaben zum K\u00e4ufer oder Empf\u00e4nger<\/li>\n\n\n\n<li>Produktbeschreibungen<\/li>\n\n\n\n<li>HS-Codes<\/li>\n\n\n\n<li>Angemeldeter Wert<\/li>\n\n\n\n<li>Menge und Gewicht<\/li>\n\n\n\n<li>Bestimmungsland<\/li>\n\n\n\n<li>Transportart<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falsche Beschreibungen, Werte oder HS-Codes k\u00f6nnen zu einer \u00dcberpr\u00fcfung oder einer Korrektur der Unterlagen f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Produktbeschreibung sollte konkret sein. Bezeichnungen wie \u201cTeile\u201d, \u201cZubeh\u00f6r\u201d, \u201cMuster\u201d oder \u201cGeschenk\u201d liefern den Zollbeh\u00f6rden m\u00f6glicherweise nicht gen\u00fcgend Informationen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Wichtige internationale Verkehrsverbindungen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach der Ausfuhrabfertigung tritt die Sendung in die Haupttransportphase ein.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Express-Kurierdienst<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Express-Kurierdienste eignen sich f\u00fcr kleine, dringende Sendungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Kurier hat in der Regel die Kontrolle \u00fcber die meisten Phasen, darunter:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Abholung<\/li>\n\n\n\n<li>Exportabwicklung<\/li>\n\n\n\n<li>Luftverkehr<\/li>\n\n\n\n<li>Zollabfertigung<\/li>\n\n\n\n<li>Lokale Lieferung<\/li>\n\n\n\n<li>Verfolgung von Updates<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Expresslieferungen werden relativ h\u00e4ufig gescannt und lassen sich in der Regel leichter nachverfolgen als Sammelgut.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Luftfracht<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Air-freight-cargo-prepared-for-fast-overseas-warehouse-delivery-from-China.jpg\" alt=\"Air freight cargo prepared for fast overseas warehouse delivery from China\" class=\"wp-image-2041\" srcset=\"https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Air-freight-cargo-prepared-for-fast-overseas-warehouse-delivery-from-China.jpg 600w, https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Air-freight-cargo-prepared-for-fast-overseas-warehouse-delivery-from-China-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Air-freight-cargo-prepared-for-fast-overseas-warehouse-delivery-from-China-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Air-freight-cargo-prepared-for-fast-overseas-warehouse-delivery-from-China-12x12.jpg 12w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Luftfracht, die f\u00fcr eine schnelle Lieferung an ein Lager in \u00dcbersee aus China vorbereitet wurde<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luftfracht wird in der Regel f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere gewerbliche Sendungen genutzt, die f\u00fcr einen Standard-Kurierdienst zu schwer oder zu teuer, f\u00fcr den Seetransport jedoch zu dringend sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luftfracht kann wie folgt organisiert werden:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Von Flughafen zu Flughafen<\/li>\n\n\n\n<li>Von der Haust\u00fcr zum Flughafen<\/li>\n\n\n\n<li>Vom Flughafen bis zur Haust\u00fcr<\/li>\n\n\n\n<li>Von T\u00fcr zu T\u00fcr<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">K\u00e4ufer sollten sich vergewissern, welche Leistungen im Angebot enthalten sind. Ein niedriger Preis f\u00fcr den Transport von Flughafen zu Flughafen umfasst m\u00f6glicherweise nicht die Zollabfertigung, die Abfertigung am Bestimmungsort oder die endg\u00fcltige Lieferung ins Lager.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Seefracht<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seetransport ist in der Regel die kosteng\u00fcnstigste Option f\u00fcr gro\u00dfvolumige Fracht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die beiden wichtigsten Optionen sind:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>FCL:<\/strong> Vollcontainerladung<\/li>\n\n\n\n<li><strong>LCL:<\/strong> Teilladung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FCL ist bei gro\u00dfen Sendungen oft effizienter, da der Container in erster Linie einem einzigen Versender zugewiesen wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei LCL k\u00f6nnen sich mehrere Versender den Platz in einem Container teilen. Dies ist bei kleineren Mengen sinnvoll, allerdings kann sich die Gesamtlieferzeit durch zus\u00e4tzliche Konsolidierung und Entkonsolidierung verl\u00e4ngern.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Ankunft und Einfuhrzollabfertigung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.cbp.gov\/document\/publications\/importing-united-states?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sobald die Sendung das Bestimmungsland erreicht hat, m\u00fcssen die Einfuhrformalit\u00e4ten erledigt werden.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Zollbeh\u00f6rden k\u00f6nnen Folgendes \u00fcberpr\u00fcfen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Handelsrechnung<\/li>\n\n\n\n<li>Packliste<\/li>\n\n\n\n<li>Frachtbrief oder Luftfrachtbrief<\/li>\n\n\n\n<li>HS-Klassifizierung<\/li>\n\n\n\n<li>Zollwert<\/li>\n\n\n\n<li>Herkunftsland<\/li>\n\n\n\n<li>Dokumente zur Produktkonformit\u00e4t<\/li>\n\n\n\n<li>Einfuhrlizenzen<\/li>\n\n\n\n<li>Angaben zum Importeur<\/li>\n\n\n\n<li>Zoll- und Steuerzahlung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der Europ\u00e4ischen Union ist eine Zollanmeldung das offizielle Dokument, mit dem Angaben zu Waren gemacht werden, die in das Zollgebiet der EU eingef\u00fchrt oder aus diesem ausgef\u00fchrt werden. Spediteure m\u00fcssen unter Umst\u00e4nden auch vor der Ankunft der Waren Sicherheitsinformationen im Voraus \u00fcbermitteln.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei Sendungen, die in die Vereinigten Staaten gelangen, m\u00fcssen die importierten Waren der US-Zoll- und Grenzschutzbeh\u00f6rde vorgelegt werden und unterliegen m\u00f6glicherweise Z\u00f6llen, Kontrollen und anderen beh\u00f6rdlichen Auflagen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was f\u00fchrt zu einer Verz\u00f6gerung bei der Zollabfertigung?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu den h\u00e4ufigsten Ursachen z\u00e4hlen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fehlende Dokumente<\/li>\n\n\n\n<li>Unvollst\u00e4ndige Handelsrechnungen<\/li>\n\n\n\n<li>Falsche HS-Codes<\/li>\n\n\n\n<li>Unklare Produktbeschreibungen<\/li>\n\n\n\n<li>Nicht entrichtete Z\u00f6lle oder Steuern<\/li>\n\n\n\n<li>Inkonsistente Mengen- oder Gewichtsangaben<\/li>\n\n\n\n<li>Bedenken hinsichtlich der Produktkonformit\u00e4t<\/li>\n\n\n\n<li>Weitere \u00dcberpr\u00fcfungen durch Aufsichtsbeh\u00f6rden<\/li>\n\n\n\n<li>Fehlende Artikel in einer mehrteiligen Sendung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sowohl UPS als auch FedEx nennen fehlende, ungenaue oder unvollst\u00e4ndige Angaben als h\u00e4ufige Ursachen f\u00fcr Zollsperren und Verz\u00f6gerungen bei der Zollabfertigung.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. Freigabe am Bestimmungshafen oder -flughafen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cZollabgefertigt\u201d bedeutet nicht immer \u201cbereit zur sofortigen Auslieferung aus dem Lager\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Spediteur muss m\u00f6glicherweise noch:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Freigabe der Ladung einholen<\/li>\n\n\n\n<li>Bearbeitungsgeb\u00fchren f\u00fcr den Zahlungsempf\u00e4nger bezahlen<\/li>\n\n\n\n<li>Den Lieferauftrag entgegennehmen<\/li>\n\n\n\n<li>Abholung des Containers vereinbaren<\/li>\n\n\n\n<li>Ein Transportunternehmen beauftragen<\/li>\n\n\n\n<li>Den leeren Beh\u00e4lter zur\u00fcckgeben<\/li>\n\n\n\n<li>Einen Termin f\u00fcr die Lieferung ins Lager vereinbaren<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In stark frequentierten H\u00e4fen k\u00f6nnen Lkw-Kapazit\u00e4ten und Terminvereinbarungen an den Terminals auch nach der Zollabfertigung zu zus\u00e4tzlichen Verz\u00f6gerungen f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7. Lieferung auf der letzten Meile zum Lager in \u00dcbersee<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der \u201eFinal-Mile\u201c-Spediteur bef\u00f6rdert die Fracht vom Hafen, Flughafen, Bahnterminal oder lokalen Verteilzentrum zum Lager.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vor der Lieferung sollte der Spediteur Folgendes best\u00e4tigen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lageradresse<\/li>\n\n\n\n<li>Sprechzeiten<\/li>\n\n\n\n<li>Terminnummer<\/li>\n\n\n\n<li>Lieferreferenz<\/li>\n\n\n\n<li>Palettenmenge<\/li>\n\n\n\n<li>Kartonmenge<\/li>\n\n\n\n<li>Fahrzeugbeschr\u00e4nkungen<\/li>\n\n\n\n<li>Entladevorschriften<\/li>\n\n\n\n<li>Ob eine Ladebordwand erforderlich ist<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manche Lagerh\u00e4user nehmen Lieferungen ohne Voranmeldung entgegen. Bei anderen muss man sich mehrere Tage im Voraus anmelden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein vers\u00e4umter Termin kann zu Kosten f\u00fcr eine erneute Zustellung, eine Verwahrung oder eine Lagerung f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">8. Wareneingang und Bestandserfassung<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"425\" src=\"https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Overseas-warehouse-receiving-pallets-delivered-from-China.jpg\" alt=\"Overseas warehouse receiving pallets delivered from China\" class=\"wp-image-2043\" srcset=\"https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Overseas-warehouse-receiving-pallets-delivered-from-China.jpg 700w, https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Overseas-warehouse-receiving-pallets-delivered-from-China-300x182.jpg 300w, https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Overseas-warehouse-receiving-pallets-delivered-from-China-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Das \u00dcbersee-Lager nimmt aus China gelieferte Paletten entgegen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der letzte Schritt ist die Wareneingangsabwicklung im Lager.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Lager pr\u00fcft in der Regel Folgendes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Anzahl der Kartons<\/li>\n\n\n\n<li>Anzahl der Paletten<\/li>\n\n\n\n<li>Zustand der Au\u00dfenverpackung<\/li>\n\n\n\n<li>Produktetiketten<\/li>\n\n\n\n<li>SKU-Informationen<\/li>\n\n\n\n<li>Details zur Bestellung<\/li>\n\n\n\n<li>Sichtbare Sch\u00e4den<\/li>\n\n\n\n<li>Mengenabweichungen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Lager kann Folgendes ausgeben:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Eine Empfangsbest\u00e4tigung<\/li>\n\n\n\n<li>Zustellnachweis<\/li>\n\n\n\n<li>Wareneingangsbeleg<\/li>\n\n\n\n<li>Lagerquittung<\/li>\n\n\n\n<li>Bericht zur Bestandsaufnahme<\/li>\n\n\n\n<li>Schaden- oder Fehlmengenmeldung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei Fulfillment-Lagern k\u00f6nnen die physische Lieferung und die Verf\u00fcgbarkeit der Best\u00e4nde zu unterschiedlichen Zeitpunkten erfolgen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Lkw liefert die Fracht zwar m\u00f6glicherweise bereits am Montag aus, doch im Lagerverwaltungssystem wird der Bestand m\u00f6glicherweise erst am Dienstag oder Mittwoch als verf\u00fcgbar ausgewiesen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welche Unterlagen werden ben\u00f6tigt?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die genauen Anforderungen h\u00e4ngen vom Produkt und vom Bestimmungsland ab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die meisten gewerblichen Sendungen sind jedoch mehrere wichtige Dokumente erforderlich.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Handelsrechnung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Handelsrechnung enth\u00e4lt in der Regel:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Angaben zum Verk\u00e4ufer und zum K\u00e4ufer<\/li>\n\n\n\n<li>Beschreibung des Produkts<\/li>\n\n\n\n<li>Menge<\/li>\n\n\n\n<li>St\u00fcckpreis<\/li>\n\n\n\n<li>Gesamtwert<\/li>\n\n\n\n<li>W\u00e4hrung<\/li>\n\n\n\n<li>Zolltarif<\/li>\n\n\n\n<li>Herkunftsland<\/li>\n\n\n\n<li>Versandbedingungen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine korrekte Handelsrechnung ist f\u00fcr die Zollwertermittlung und -klassifizierung unerl\u00e4sslich. UPS weist ausdr\u00fccklich darauf hin, dass vollst\u00e4ndige Beschreibungen, korrekte Zolltarifnummern sowie g\u00fcltige Angaben zum Absender und Empf\u00e4nger dazu beitragen k\u00f6nnen, Verz\u00f6gerungen beim Zoll zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Packliste<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Packzettel beschreibt, wie die Sendung physisch verpackt ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dazu k\u00f6nnen geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Anzahl der Kartons<\/li>\n\n\n\n<li>Anzahl der Paletten<\/li>\n\n\n\n<li>Produktmenge<\/li>\n\n\n\n<li>Bruttogewicht<\/li>\n\n\n\n<li>Nettogewicht<\/li>\n\n\n\n<li>Kartonabmessungen<\/li>\n\n\n\n<li>SKU-Zuweisung<\/li>\n\n\n\n<li>Paketnummern<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Frachtbrief oder Luftfrachtbrief<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Frachtbrief wird vom Frachtf\u00fchrer f\u00fcr Seefracht ausgestellt. Darin sind Versanddaten wie Absender, Empf\u00e4nger, Abgangsort, Bestimmungsort und Angaben zur Ladung vermerkt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Luftfrachtbrief erf\u00fcllt f\u00fcr Luftfracht eine \u00e4hnliche Funktion wie ein Bef\u00f6rderungsdokument.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Weitere Dokumente<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je nach Produkt sind f\u00fcr den Versand m\u00f6glicherweise au\u00dferdem folgende Angaben erforderlich:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ursprungszeugnis<\/li>\n\n\n\n<li>Einfuhrgenehmigung<\/li>\n\n\n\n<li>Sicherheitsdatenblatt<\/li>\n\n\n\n<li>Angaben zur Batterie<\/li>\n\n\n\n<li>Produktpr\u00fcfbericht<\/li>\n\n\n\n<li>Pflanzengesundheitszeugnis<\/li>\n\n\n\n<li>Lebensmittel- oder Arzneimittelzulassung<\/li>\n\n\n\n<li>Begasungsbescheinigung<\/li>\n\n\n\n<li>Versicherungsbescheinigung<\/li>\n\n\n\n<li>Vollmacht f\u00fcr den Zollagenten<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Produkte wie Lebensmittel, Kosmetika, Arzneimittel, Batterien, Chemikalien, Kinderartikel und Elektronik erfordern oft zus\u00e4tzliche Konformit\u00e4tspr\u00fcfungen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">So verfolgen Sie eine Sendung von China zu einem Lager in \u00dcbersee<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"391\" src=\"https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Warehouse-worker-scanning-shipment-barcodes-for-inventory-tracking.jpg\" alt=\"Warehouse worker scanning shipment barcodes for inventory tracking\" class=\"wp-image-2045\" srcset=\"https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Warehouse-worker-scanning-shipment-barcodes-for-inventory-tracking.jpg 700w, https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Warehouse-worker-scanning-shipment-barcodes-for-inventory-tracking-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.repdelivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Warehouse-worker-scanning-shipment-barcodes-for-inventory-tracking-18x10.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lagerarbeiter, der Barcodes von Sendungen zur Bestandserfassung einscannt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Sendungsverfolgungsmethoden h\u00e4ngen von der Versandart ab.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sendungsverfolgung bei Express-Kurierdiensten<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">KurierSendungen werden in der Regel anhand einer einzigen Sendungsnummer nachverfolgt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu den \u00fcblichen Statusmeldungen geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Versandinformationen eingegangen<\/li>\n\n\n\n<li>Abgeholt<\/li>\n\n\n\n<li>Ausgangsstandort verlassen<\/li>\n\n\n\n<li>Unterwegs<\/li>\n\n\n\n<li>An der Ziel-Einrichtung angekommen<\/li>\n\n\n\n<li>Zollabfertigung l\u00e4uft<\/li>\n\n\n\n<li>Zollabfertigung abgeschlossen<\/li>\n\n\n\n<li>Auf dem Weg zur Auslieferung<\/li>\n\n\n\n<li>Geliefert<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Sendungsverfolgungsstatus wird in der Regel immer dann erstellt, wenn das Paket in einer Einrichtung oder an einem Umschlagpunkt gescannt wird.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sendungsverfolgung im Luftfrachtverkehr<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luftfracht kann \u00fcber folgende M\u00f6glichkeiten verfolgt werden:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nummer des Hauptfrachtbriefs<\/li>\n\n\n\n<li>Haus-Luftfrachtbriefnummer<\/li>\n\n\n\n<li>Flugverfolgungssystem<\/li>\n\n\n\n<li>Spediteur-Portal<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei der Sendungsverfolgung von Luftfracht werden m\u00f6glicherweise weniger Aktualisierungen angezeigt als bei der Sendungsverfolgung von Expresssendungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Fehlen t\u00e4glicher Aktualisierungen bedeutet nicht zwangsl\u00e4ufig, dass die Sendung nicht mehr unterwegs ist.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sendungsverfolgung im Seefrachtverkehr<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seetransporte k\u00f6nnen \u00fcber folgende M\u00f6glichkeiten verfolgt werden:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Frachtbriefnummer<\/li>\n\n\n\n<li>Containernummer<\/li>\n\n\n\n<li>Buchungsnummer<\/li>\n\n\n\n<li>Portal zur Sendungsverfolgung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gro\u00dfe Seefrachtunternehmen bieten ihren Kunden die M\u00f6glichkeit, ihre Fracht anhand eines Frachtbriefs oder einer Containernummer zu verfolgen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu den \u00fcblichen Meilensteinen bei der Seefracht geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Buchung best\u00e4tigt<\/li>\n\n\n\n<li>Container freigegeben<\/li>\n\n\n\n<li>Leerer Container abgeholt<\/li>\n\n\n\n<li>Container eingez\u00e4unt<\/li>\n\n\n\n<li>Auf das Schiff verladen<\/li>\n\n\n\n<li>Das Schiff ist ausgelaufen<\/li>\n\n\n\n<li>Umschlag<\/li>\n\n\n\n<li>Das Schiff ist eingelaufen<\/li>\n\n\n\n<li>Container entladen<\/li>\n\n\n\n<li>Zollabfertigung<\/li>\n\n\n\n<li>Container verf\u00fcgbar<\/li>\n\n\n\n<li>Container abgeholt<\/li>\n\n\n\n<li>Leerer Beh\u00e4lter zur\u00fcckgegeben<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sendungsverfolgung bis zur endg\u00fcltigen Zustellung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach der Freigabe im Hafen oder Flughafen werden die Daten im internationalen Sendungsverfolgungssystem m\u00f6glicherweise nicht mehr aktualisiert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Spediteur sollte dann Folgendes bereitstellen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lokale Lkw-Verzeichnis<\/li>\n\n\n\n<li>Liefertermin<\/li>\n\n\n\n<li>Angaben zum Fahrer oder Spediteur<\/li>\n\n\n\n<li>Voraussichtlicher Liefertermin<\/li>\n\n\n\n<li>Unterzeichneter Zustellnachweis<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei Lieferungen aus \u00dcbersee-Lagern sollte der Liefernachweis nicht die einzige Best\u00e4tigung sein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der K\u00e4ufer sollte au\u00dferdem eine Best\u00e4tigung einholen, dass das Lager die Ware erhalten und gepr\u00fcft hat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warum werden die Tracking-Daten nicht mehr aktualisiert?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Nachverfolgung kann aus verschiedenen Gr\u00fcnden unver\u00e4ndert bleiben.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die Fracht befindet sich zwischen zwei Scanpunkten<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seecontainer k\u00f6nnen Tage oder Wochen lang transportiert werden, ohne dass sie erneut physisch gescannt werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die Sendung wartet auf die Zollfreigabe<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Sendungsverfolgungssystem zeigt m\u00f6glicherweise weiterhin \u201cangekommen\u201d oder \u201cZollabfertigung l\u00e4uft\u201d an, w\u00e4hrend der Zoll oder eine andere Beh\u00f6rde die Sendung pr\u00fcft.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Der Bef\u00f6rderer hat sich ge\u00e4ndert<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der internationale Hauptspediteur und das Unternehmen f\u00fcr die Zustellung auf der letzten Meile verwenden m\u00f6glicherweise unterschiedliche Sendungsverfolgungssysteme.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die Fracht wartet auf einen Lagertermin<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Sendung befindet sich m\u00f6glicherweise bereits in der N\u00e4he des Lagers, kann jedoch erst zum vereinbarten Wareneingangszeitpunkt zugestellt werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Das Lager hat die Ware erhalten, aber noch nicht verbucht.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine unterzeichnete Empfangsbest\u00e4tigung best\u00e4tigt die physische Lieferung. Sie best\u00e4tigt jedoch nicht immer, dass jede Artikelnummer und jeder Karton in den Lagerbestand aufgenommen wurde.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die h\u00e4ufigsten Ursachen f\u00fcr Lieferverz\u00f6gerungen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verschiedene Probleme k\u00f6nnen die Lieferzeit aus \u00dcbersee-Lagern verl\u00e4ngern.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fehler in der Dokumentation<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falsche Rechnungen, HS-Codes oder Empf\u00e4ngerangaben geh\u00f6ren zu den am leichtesten vermeidbaren Ursachen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zollkontrollen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Zollbeh\u00f6rden k\u00f6nnen Frachtst\u00fccke f\u00fcr eine Dokumentenpr\u00fcfung, eine R\u00f6ntgenuntersuchung oder eine physische Kontrolle ausw\u00e4hlen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00dcberlastung des Hafens<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hohe Containervolumina k\u00f6nnen zu Verz\u00f6gerungen beim Entladen, bei der Freigabe durch das Terminal und bei den Terminen f\u00fcr den Lkw-Transport f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Spitzenzeiten im Versandgesch\u00e4ft<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Nachfrage steigt oft schon vorher:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Chinesisches Neujahr<\/li>\n\n\n\n<li>Zeiten zu Schulbeginn<\/li>\n\n\n\n<li>Black Friday<\/li>\n\n\n\n<li>Weihnachten<\/li>\n\n\n\n<li>Gro\u00dfe Werbeaktionen im Einzelhandel<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wetter und Verkehrsbeeintr\u00e4chtigungen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">St\u00fcrme, Nebel, Flughafenschlie\u00dfungen, \u00c4nderungen im Fahrplan der Schiffe und St\u00f6rungen im Landverkehr k\u00f6nnen die Lieferung beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Probleme beim Wareneingang im Lager<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falsche Etiketten, besch\u00e4digte Paletten, fehlende Terminnummern oder nicht konforme Verpackungen k\u00f6nnen zur Zur\u00fcckweisung oder zu Verz\u00f6gerungen beim Wareneingang f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Beispiel f\u00fcr einen Versandfall<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nehmen wir einmal eine hypothetische Lieferung von acht Kubikmetern Haushaltswaren von Shenzhen zu einem Lagerhaus in Kalifornien an.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der K\u00e4ufer entscheidet sich f\u00fcr LCL-Seefracht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein m\u00f6glicher Zeitplan k\u00f6nnte wie folgt aussehen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tag 1\u20133:<\/strong> Der Lieferant bereitet die Ware vor und kennzeichnet sie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tag 4\u20136:<\/strong> Der Spediteur holt die Fracht ab und b\u00fcndelt sie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tag 7\u20139:<\/strong> Die Ausfuhranmeldung und die Beladung des Containers sind abgeschlossen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tag 10\u201331:<\/strong> Seetransport und eventueller Umschlag.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tag 32\u201335:<\/strong> Die Fracht wird entladen und f\u00fcr die Zollabfertigung vorbereitet.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tag 36\u201338:<\/strong> Der LCL-Container wurde entladen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tage 39\u201341:<\/strong> Terminvereinbarung f\u00fcr lokale Speditions- und Lagerdienstleistungen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tage 42\u201344:<\/strong> Wareneingang und Bestandserfassung im Lager.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dies ist eher ein anschauliches Planungsbeispiel als ein verbindlicher Zeitplan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die gleiche Fracht, die per Luftfracht versandt wird, kommt zwar viel schneller an, doch die Transportkosten w\u00e4ren in der Regel erheblich h\u00f6her.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">So w\u00e4hlen Sie die richtige Versandart aus<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die g\u00fcnstigste Methode ist nicht immer die beste Methode.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ber\u00fccksichtigen Sie die folgenden Faktoren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Verwenden Sie den Express-Kurierdienst, wenn:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Sendung ist klein.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Lieferung ist dringend.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Ladung besteht aus Proben.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Produkte zeichnen sich durch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis aus.<\/li>\n\n\n\n<li>Eine detaillierte Nachverfolgung ist wichtig.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nutzen Sie Luftfracht, wenn:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Der Lagerbestand geht zur Neige.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Sendung ist zu gro\u00df f\u00fcr einen kosteng\u00fcnstigen Kurierversand.<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00fcr Produkteinf\u00fchrungen gelten feste Fristen.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Waren sind von hohem Wert.<\/li>\n\n\n\n<li>Seetransporte sind zu langsam.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">In folgenden F\u00e4llen sollten Sie Seefracht nutzen:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Fracht ist schwer oder sperrig.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Bestellung umfasst mehrere Paletten.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Eink\u00e4ufer verf\u00fcgt \u00fcber eine stabile Bestandsplanung.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Kosten sind wichtiger als die Geschwindigkeit.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Lieferungen erfolgen regelm\u00e4\u00dfig und sind planbar.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ziehen Sie eine Hybridstrategie in Betracht<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viele erfahrene Importeure verlassen sich nicht nur auf eine einzige Versandart.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sie k\u00f6nnen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Versenden Sie eine kleine, dringende Menge per Luftfracht.<\/li>\n\n\n\n<li>Versenden Sie den verbleibenden Lagerbestand auf dem Seeweg.<\/li>\n\n\n\n<li>Halten Sie im Auslandslager einen Sicherheitsbestand vor.<\/li>\n\n\n\n<li>Geben Sie Nachbestellungen auf, bevor der Lagerbestand einen kritischen Stand erreicht.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Strategie tr\u00e4gt dazu bei, Transportkosten und Lagerverf\u00fcgbarkeit in Einklang zu bringen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">So lassen sich Lieferverz\u00f6gerungen bei Lagern im Ausland reduzieren<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vor dem Versand sollten K\u00e4ufer Folgendes \u00fcberpr\u00fcfen:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Produktbeschreibung ist klar und pr\u00e4zise.<\/li>\n\n\n\n<li>Der korrekte HS-Code wurde \u00fcberpr\u00fcft.<\/li>\n\n\n\n<li>Der angegebene Wert entspricht dem Gesch\u00e4ftsvorfall.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Importeur ist zur Einfuhr der Waren berechtigt.<\/li>\n\n\n\n<li>Dokumente zur Produktkonformit\u00e4t liegen vor.<\/li>\n\n\n\n<li>Karton- und Palettenetiketten erf\u00fcllen die Anforderungen im Lagerbetrieb.<\/li>\n\n\n\n<li>Das Verfahren f\u00fcr die Terminvereinbarung im Lager ist verstanden.<\/li>\n\n\n\n<li>Z\u00f6lle, Steuern und Bestimmungsortgeb\u00fchren sind klar aufgeschl\u00fcsselt.<\/li>\n\n\n\n<li>Im Angebot ist ein T\u00fcr-zu-T\u00fcr- oder Hafen-zu-Hafen-Service festgelegt.<\/li>\n\n\n\n<li>In jeder Phase werden Nachverfolgungsangaben bereitgestellt.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es ist au\u00dferdem sinnvoll, bei der Bestandsplanung eine Sicherheitszeit einzuplanen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Planen Sie die Produkteinf\u00fchrung nicht ausschlie\u00dflich auf der Grundlage des voraussichtlichen Ankunftsdatums des Schiffes. Orientieren Sie sich stattdessen am voraussichtlichen Datum der Einlagerung im Lager.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Z\u00e4hlt die Zollabfertigung zur Transitzeit?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja. Aus Sicht des K\u00e4ufers ist die Zollabfertigung Teil der Gesamtlieferzeit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In einigen Angeboten von Spediteuren werden jedoch die Transportzeit und die Zeit f\u00fcr die Zollabfertigung sowie die lokale Zustellung getrennt ausgewiesen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kann eine Sendung direkt von China an ein Lager in \u00dcbersee geliefert werden?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja. Der Spediteur kann einen T\u00fcr-zu-Lager-Service organisieren, sobald der Importeur, die Zollabfertigungsmodalit\u00e4ten und die Lageranforderungen best\u00e4tigt sind.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was bedeutet \u201eDDP-Lieferung\u201c?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DDP bedeutet im Allgemeinen, dass der Verk\u00e4ufer die Verantwortung f\u00fcr die Lieferung der Ware an den benannten Bestimmungsort sowie f\u00fcr die Erf\u00fcllung der einfuhrbezogenen Verpflichtungen gem\u00e4\u00df den vereinbarten Bedingungen \u00fcbernimmt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">K\u00e4ufer sollten sich jedoch nicht ausschlie\u00dflich auf den Begriff \u201cDDP\u201d verlassen.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aus dem Angebot sollte eindeutig hervorgehen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wer fungiert als Importeur?<\/li>\n\n\n\n<li>Wer zahlt Z\u00f6lle und Steuern?<\/li>\n\n\n\n<li>Ob die Zollabfertigung inbegriffen ist<\/li>\n\n\n\n<li>Ob Lagertermine enthalten sind<\/li>\n\n\n\n<li>Ob das Entladen inbegriffen ist<\/li>\n\n\n\n<li>Welche zus\u00e4tzlichen Kosten sind ausgeschlossen?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was ist ein Zustellnachweis?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Zustellnachweis ist der Beleg daf\u00fcr, dass der Spediteur die Sendung am Bestimmungsort zugestellt hat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dazu k\u00f6nnen geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Liefertermin<\/li>\n\n\n\n<li>Name des Empf\u00e4ngers<\/li>\n\n\n\n<li>Unterschrift<\/li>\n\n\n\n<li>Anzahl der Paletten oder Kartons<\/li>\n\n\n\n<li>Lieferort<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Liefernachweis bedeutet nicht automatisch, dass das Lager alle Einheiten ohne Besch\u00e4digungen oder Unstimmigkeiten angenommen hat.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie schnell k\u00f6nnen Waren nach der Lieferung verkauft werden?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das h\u00e4ngt vom Lager ab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manche Lager schlie\u00dfen die Einlagerung innerhalb eines Werktags ab. Bei anderen kann dies mehrere Tage dauern, insbesondere in der Hochsaison oder bei der Annahme gro\u00dfer Lieferungen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wer sollte die Zollabfertigung \u00fcbernehmen?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Zollabfertigung kann von folgenden Stellen \u00fcbernommen werden:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Der Expresskurier<\/li>\n\n\n\n<li>Der Spediteur<\/li>\n\n\n\n<li>Ein zugelassener Zollagent<\/li>\n\n\n\n<li>Der vom Importeur beauftragte Zollagent<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Verantwortliche sollte best\u00e4tigt werden, bevor die Ware China verl\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Abschlie\u00dfende \u00dcberlegungen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Lieferung aus einem Lager in \u00dcbersee nach China ist kein einzelner Transportvorgang, sondern ein mehrstufiger Lieferkettenprozess.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Expressversand kann nur wenige Werktage dauern, w\u00e4hrend der Seetransport mehrere Wochen in Anspruch nehmen kann. In beiden F\u00e4llen h\u00e4ngt die endg\u00fcltige Lieferzeit nicht nur von der internationalen Transportdauer ab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Vorbereitung des Exports, die Zollpapiere, die Zollabfertigung am Bestimmungsort, der Transport vor Ort und die Einlagerung im Lager k\u00f6nnen sich alle auf den Zeitplan auswirken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der zuverl\u00e4ssigste Ansatz ist folgender:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>W\u00e4hlen Sie die Versandart entsprechend der Dringlichkeit des Lagerbestands aus.<\/li>\n\n\n\n<li>Erstellen Sie korrekte Zolldokumente.<\/li>\n\n\n\n<li>Best\u00e4tigen Sie die Anforderungen f\u00fcr den Wareneingang im Lager.<\/li>\n\n\n\n<li>Verfolgen Sie die Sendung anhand der richtigen Referenznummer.<\/li>\n\n\n\n<li>Unterscheiden Sie zwischen der Ankunft im Hafen und der endg\u00fcltigen Lieferung ins Lager.<\/li>\n\n\n\n<li>Planen Sie zus\u00e4tzliche Zeit f\u00fcr die Sicherheitskontrolle und den Check-in ein.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn jede Phase richtig geplant wird, wird die Lieferung aus chinesischen Auslandslagern vorhersehbarer, transparenter und kosteng\u00fcnstiger.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Weitere Informationen: Weitere Anleitungen zur Paketweiterleitung<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.repdelivery.com\/de\/how-much-does-overseas-warehouse-delivery-from-china-cost-a-complete-pricing-guide\/\">Wie viel kostet der Versand aus einem Lager in China ins Ausland? Ein umfassender Preisleitfaden<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.repdelivery.com\/de\/overseas-warehouse-delivery-from-china-vs-direct-shipping-which-is-better\/\">Lieferung \u00fcber ein \u00dcbersee-Lager aus China oder Direktversand: Was ist besser?<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.repdelivery.com\/de\/china-overseas-warehouse-delivery-service-what-buyers-should-know-before-shipping\/\">Lieferservice aus chinesischen Auslandslagern: Was K\u00e4ufer vor dem Versand wissen sollten<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.repdelivery.com\/de\/how-overseas-warehouse-delivery-from-china-works-for-global-e-commerce-sellers\/\">So funktioniert die Lieferung aus chinesischen Auslandslagern f\u00fcr globale E-Commerce-Verk\u00e4ufer<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Overseas warehouse delivery from China involves much more than moving products from a Chinese supplier to another country. 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