Wenn sich Ihre DDP-Sendungsnummer ändert, nachdem eine Sendung das Zielland erreicht hat, bedeutet dies in der Regel nicht, dass Ihr Paket ersetzt wurde, verloren gegangen ist oder erneut versandt wurde.
Normalerweise lief es viel einfacher ab: Das Paket wurde vom internationalen Versandnetz in ein lokales Zustellnetz weitergeleitet.
Bei vielen DDP-Sendungen aus China übernimmt ein Logistikdienstleister den Export und den internationalen Transport, während ein anderer Spediteur die Endzustellung durchführt. Sobald das Paket das Zielland erreicht hat, die Einfuhrabfertigung durchlaufen hat und an den lokalen Spediteur übergeben wurde, kann dieser eine eigene Sendungsverfolgungsnummer vergeben.
Man kann die Reise also mit einer Zahl beginnen und mit einer anderen beenden.
Eines sollte gleich zu Beginn klargestellt werden: Der Zoll vergibt oder “ändert” die Sendungsnummer in der Regel nicht. Die neue Nummer stammt normalerweise vom Logistikunternehmen oder vom Zustelldienst, der die nächste Etappe der Lieferung übernimmt.
Was ist eine DDP-Sendungsverfolgungsnummer?
Eine DDP-Sendungsnummer ist eine Sendungskennung, mit der Waren verfolgt werden können, die im Rahmen einer „Delivered Duty Paid“-Versandvereinbarung befördert werden.
Für den Käufer ist DDP in der Regel unkompliziert: Der Spediteur kümmert sich um den Transport, die Einfuhrabfertigung, Zölle und Steuern gemäß der vereinbarten Leistung, und die Lieferung erfolgt bis zur Endadresse.
Die Nachverfolgung kann sich als weniger einfach erweisen.
Eine grenzüberschreitende DDP-Sendung kann im Laufe ihres Transports mehrere Identifikationsmerkmale aufweisen, wie zum Beispiel:
- eine Lagerreferenznummer;
- eine internationale Logistiknummer;
- eine Flug- oder Fernverkehrsreferenz;
- eine Referenz der Zielfluggesellschaft;
- eine Sendungsverfolgungsnummer für die letzte Meile.
Vielleicht wirst du sie nie alle sehen.
Bei einigen handelt es sich um interne Logistik-Referenznummern. Andere sind öffentliche Sendungsnummern, die auf der Website eines Transportunternehmens eingegeben werden können.
Aus diesem Grund kann es manchmal zu Verwirrung führen, wenn man erwartet, dass eine einzige Sendungsnummer jedes DDP-Paket vom Lager in China bis zur Haustür des Kunden begleitet.
Warum kann sich eine DDP-Sendungsnummer nach der Zollabfertigung ändern?
Der häufigste Grund ist ein Netzbetreiberwechsel.
Viele DDP-Routen aus China werden nicht von einer einzigen Fluggesellschaft von Anfang bis Ende durchgeführt.
Ein Paket kann eine Route wie die folgende durchlaufen:
Lager in China → internationaler Logistikdienstleister → Lufttransport → Zielland → Zollabfertigung → lokaler Logistikknotenpunkt → Zustelldienst für die letzte Meile → Auslieferung
Der internationale Logistikdienstleister ist zwar möglicherweise für den Transport des Pakets von China in das Bestimmungsland verantwortlich, betreibt jedoch möglicherweise nicht die Lieferwagen oder das lokale Postnetz, die für die Zustellung vor Ort genutzt werden.
Nach der Einfuhrphase wird das Paket an einen Zustellpartner übergeben.
Dieser Spediteur verfügt über ein eigenes Sendungsverfolgungssystem.
Sobald das Paket in dieses System aufgenommen wurde, wird möglicherweise eine neue Sendungsnummer angezeigt.
Der internationale Beförderer und der lokale Beförderer verwenden unterschiedliche Sendungsverfolgungssysteme
Das ist der Punkt, den viele Käufer übersehen.
Ein Paket kann unverändert bleiben, während sich die Sendungsverfolgungsnummer ändert.
Beispielsweise kann der Logistikdienstleister auf chinesischer Seite eine Sendungsreferenz für Folgendes verwenden:
- Exportabwicklung;
- internationaler Transit;
- Ankunft am Zielflughafen oder Drehkreuz;
- Zollabfertigung.
Der lokale Netzbetreiber kann dann eine andere Nummer zuweisen für:
- lokale Sortierung;
- Depotabwicklung;
- Scans von zur Auslieferung bereitstehenden Sendungen;
- Zustellbestätigung.
Je nach Bestimmungsort und Versandweg kann der endgültige Beförderer ein Postdienstleister, ein Kurierdienst oder ein anderer regionaler Zustellpartner sein.
Entscheidend ist nicht, welcher Netzbetreiber genutzt wird.
Es kann nämlich sein, dass der zweite Spediteur eine völlig andere Datenbank als der internationale Logistikdienstleister verwendet.
Möglicherweise wird eine Sendungsverfolgungsnummer für die letzte Meile hinzugefügt
Die zweite Nummer wird oft als „Last-Mile-Sendungsnummer“, „lokale Sendungsnummer“ oder „Final-Mile-Sendungsnummer“ bezeichnet.
Dies ist die Identifikationsnummer, die verwendet wird, sobald das Paket in das Netzwerk gelangt, das für die Zustellung an Ihre Adresse zuständig ist.
Das ist im internationalen Seeverkehr nichts Ungewöhnliches.
In den DHL-E-Commerce-Dokumenten wird beispielsweise zwischen DHL-Paketkennungen und einer Sendungsverfolgungs-ID unterschieden, die als Paketkennung des Last-Mile-Beförderers verwendet wird. Bei internationalen Sendungen steht diese Last-Mile-Kennung möglicherweise erst nach dem Versand des Pakets zur Verfügung.
Weitere Informationen finden Sie in der offiziellen Dokumentation zur Sendungsverfolgungs-ID von DHL eCommerce.
Konkret bedeutet dies: Sollte nach der Ankunft Ihrer DDP-Sendung im Bestimmungsland eine zweite Nummer erscheinen, gehen Sie bitte nicht davon aus, dass etwas schiefgelaufen ist. Es kann sich lediglich um die Nummer handeln, die für die nächste Phase der Zustellung verwendet wird.
Ändert sich die DDP-Sendungsnummer immer nach der Zollabfertigung?
Nein.
Bei einigen Sendungen bleibt die Sendungsnummer vom internationalen Transport bis zur endgültigen Zustellung unverändert.
Andere erhalten eine zweite Nummer.
Das hängt von den beteiligten Netzbetreibern und davon ab, wie deren Systeme miteinander verbunden sind.
| Lage | Was Sie möglicherweise sehen werden |
|---|---|
| Ein Transportunternehmen übernimmt den größten Teil der Strecke | Die ursprüngliche Sendungsnummer bleibt aktiv |
| Ein lokales Lieferunternehmen übernimmt | Eine neue Sendungsnummer wird angezeigt |
| Die Trägersysteme sind miteinander verbunden | Beide Zahlen werden weiterhin aktualisiert |
| Vor der Weiterleitung wird eine lokale Rufnummer generiert | Die zweite Zahl erscheint vor dem ersten lokalen Scan. |
Das ist auch der Grund, warum zwei DDP-Sendungen, die von China in dasselbe Land transportiert werden, ein unterschiedliches Sendungsverfolgungsverhalten aufweisen können.
Der Weg ist wichtiger als das Ziel allein.
Warum habe ich zwei Sendungsnummern für dieselbe DDP-Sendung?
Denn die beiden Nummern können verschiedene Phasen derselben Sendung bezeichnen.
Die erste Sendungsnummer kann Folgendes umfassen:
- Entgegennahme und Bearbeitung in China;
- Exportabwicklung;
- internationaler Transport;
- Ankunft am Zielort;
- Zollabfertigung.
Der zweite Punkt kann Folgendes umfassen:
- Weitergabe an den lokalen Netzbetreiber;
- Sortierung nach Zielort;
- Ankunft im örtlichen Depot;
- Status „Zur Auslieferung bereit“;
- Endlieferung.
Ein typisches Beispiel sieht so aus:
Auf Ihrer ursprünglichen Sendungsverfolgungsseite wird angezeigt, dass das Paket im Zielland angekommen ist.
Die internationale Sendungsverfolgung wird dann weniger detailliert oder es werden keine regelmäßigen Aktualisierungen mehr übermittelt.
Später erscheint eine weitere Sendungsnummer.
Sie geben diese Nummer in das System des lokalen Kurierdienstes ein und sehen eine neue Sequenz, die etwa so beginnt:
- Versandinformationen eingegangen;
- Paket angenommen;
- im Sortierzentrum angekommen;
- in einer örtlichen Anlage verarbeitet.
Das bedeutet in der Regel nicht, dass ein zweites Päckchen erstellt wurde.
Das bedeutet in der Regel, dass dasselbe Paket in das Netzwerk eines anderen Transportunternehmens gelangt ist.
Bewahren Sie beide Nummern bis zum Abschluss der Lieferung auf.
So finden Sie Ihre neue DDP-Sendungsnummer
Sollte Ihre ursprüngliche Sendungsverfolgungsseite nach der Etappe im Zielland keine nützlichen Informationen mehr liefern, prüfen Sie bitte, ob eine lokale Sendungsnummer vergeben wurde.
1. Sehen Sie sich die ursprüngliche Tracking-Seite genau an
Schauen Sie nicht nur auf den aktuellen Stand.
Überprüfen Sie die Versanddetails auf folgende Felder:
- lokale Sendungsnummer;
- Sendungsnummer für die letzte Meile;
- Sendungsnummer des Empfängers;
- alternative Sendungsnummer;
- Lieferpartner;
- lokaler Netzbetreiber.
Bei einigen Sendungsverfolgungssystemen wird die neue Nummer deutlich angezeigt.
Andere zeigen diese Informationen nicht in der Hauptzeitleiste zur Sendungsverfolgung an, sondern in einem kleineren Bereich mit den Sendungsdetails.
2. Fragen Sie den Versanddienstleister nach der lokalen Telefonnummer
Sollten Sie es nicht finden können, wenden Sie sich bitte an das Unternehmen, das die DDP-Lieferung abwickelt.
Anstatt eine allgemeine Nachricht zu senden, wie zum Beispiel:
“Wo ist mein Paket?”
Frage:
“Wurde eine lokale Sendungsnummer vergeben?”
oder:
“Welcher Spediteur übernimmt die Endzustellung?”
Diese Fragen sind hilfreicher, da sie dem Logistikdienstleister genau mitteilen, welche Informationen Sie benötigen.
3. Den Last-Mile-Zusteller ermitteln
Sobald Sie den Namen des Transportunternehmens kennen, überprüfen Sie die Sendungsnummer nach Möglichkeit über das offizielle Sendungsverfolgungssystem dieses Transportunternehmens.
Die Sendungsverfolgung durch den lokalen Zustelldienst wird oft detaillierter, sobald die endgültige Zustellung beginnt.
Möglicherweise werden Ihnen bald Statusmeldungen wie die folgenden angezeigt:
- im örtlichen Lager angekommen;
- in der Empfangsstelle sortiert;
- Lieferung geplant;
- zur Auslieferung bereit;
- geliefert.
4. Verwenden Sie die lokale Nummer für die endgültige Zustellung
Sobald der Zielspediteur das Paket physisch entgegengenommen und gescannt hat, ist in der Regel die lokale Sendungsverfolgungsnummer die bessere Nummer, um den Versand zu verfolgen.
Behalten Sie auch die ursprüngliche Nummer bei.
Es ist nach wie vor hilfreich, wenn Sie den internationalen Versandverlauf einsehen oder den Versanddienstleister zu einer früheren Phase befragen möchten.
Warum wird bei der neuen Sendungsnummer “Nicht gefunden” angezeigt?
Das ist eine weitere häufig vorkommende Situation.
Eine Sendungsnummer kann bereits vorhanden sein, bevor der Spediteur das Paket tatsächlich gescannt hat.
Beispielsweise können Versanddaten elektronisch an den Zusteller für die letzte Meile übermittelt werden, während sich das Paket noch:
- wartet auf die Veröffentlichung;
- vom Zoll zu einem Logistikzentrum;
- in einer Umschlaganlage sortiert werden;
- Warten auf die Abholung durch den Spediteur.
Der lokale Beförderer hat möglicherweise bereits einen Datensatz angelegt, es liegt jedoch noch kein physischer Scan vor.
Dadurch können Meldungen wie die folgenden entstehen:
- Sendungsnummer nicht gefunden;
- Versandinformationen eingegangen;
- Label erstellt;
- auf ein Paket warten;
- Es liegen keine Sendungsverfolgungsdaten vor.
Das bedeutet nicht automatisch, dass die Nummer ungültig ist.
Manchmal muss die Sendungsverfolgungsseite erst den ersten Scan des Transportunternehmens erfassen, bevor sie genutzt werden kann.
Weitere mögliche Gründe sind:
- der Spediteur hat elektronische Daten erhalten, jedoch nicht das Paket;
- Der Übergabestapel wurde noch nicht verarbeitet;
- Das örtliche Sortierzentrum hat den ersten Scan noch nicht abgeschlossen;
- Die internationalen und lokalen Systeme sind noch nicht synchronisiert.
Dies unterscheidet sich von einem Paket, bei dem zunächst regelmäßig Sendungsverfolgungsinformationen bereitgestellt wurden und dessen Bewegung dann für einen längeren Zeitraum zum Stillstand kam.
Falls die Aktualisierung der Sendung selbst nicht mehr erfolgt und nicht nur die neue Nummer inaktiv ist, lesen Sie bitte unsere Anleitung zu Warum wird die Sendungsverfolgung für China-Pakete nicht aktualisiert?.
Bedeutet eine neue Sendungsnummer, dass die Zollabfertigung abgeschlossen ist?
Nicht immer.
Manchmal kann bereits eine neue lokale Sendungsnummer erstellt werden, bevor die Einfuhrabfertigung vollständig abgeschlossen ist.
Reedereien übermitteln Daten oft im Voraus.
Der Zusteller für die letzte Meile weiß möglicherweise bereits, dass ein Paket unterwegs ist, und legt einen Sendungsverfolgungsdatensatz an, noch bevor ihm das Paket physisch übergeben wird.
Also:
Eine neue Sendungsverfolgungsnummer ist kein Nachweis dafür, dass die Zollabfertigung abgeschlossen ist.
Wenn Sie sich vergewissern möchten, dass der Importvorgang tatsächlich abgeschlossen ist, achten Sie auf folgende Statusmeldungen:
- Zollabfertigung abgeschlossen;
- Einfuhrabfertigung abgeschlossen;
- aus dem Zoll freigegeben;
- Zollabfertigung abgeschlossen;
- zur Auslieferung freigegeben.
Noch besser ist es, nach Anhaltspunkten dafür zu suchen, dass das Paket tatsächlich in das Netzwerk des nächsten Transportunternehmens gelangt ist, beispielsweise:
- an den örtlichen Spediteur übergeben;
- vom Zustellpartner entgegengenommen;
- in der Empfängereinrichtung eingegangen;
- im örtlichen Depot eingegangen.
Der Status einer Übergabe an den Spediteur ist in der Regel aussagekräftiger als die bloße Angabe einer zweiten Sendungsnummer.
Was bedeuten die häufigsten Situationen im Zusammenhang mit DDP-Sendungsverfolgungsnummern?
Verschiedene Nachverfolgungssysteme verwenden unterschiedliche Formulierungen, doch dies sind einige der häufigsten Situationen, mit denen Käufer konfrontiert werden.
| Was Sie sehen | Was das normalerweise bedeutet |
|---|---|
| Die ursprüngliche Nummer wird nach Ankunft am Zielort nicht mehr aktualisiert | Das Paket kann sich zwischen internationalen und lokalen Netzen befinden. |
| Es erscheint eine zweite Sendungsnummer | Möglicherweise wurde ein Last-Mile-Beförderer zugewiesen |
| Beide Sendungsnummern funktionieren. | Die beiden Trägersysteme können miteinander verbunden werden |
| Neue Nummer zeigt “Label erstellt” an” | Es liegen Versanddaten vor, aber das Paket wurde möglicherweise noch nicht physisch gescannt. |
| Die ursprüngliche Sendungsverfolgung zeigt, dass die Zollabfertigung abgeschlossen ist | Das Paket wird möglicherweise für die lokale Übergabe vorbereitet. |
| Lokale Nummer zeigt an, dass das Paket angenommen wurde | Die Zielspedition hat das Paket wahrscheinlich bereits erhalten |
| Keine der beiden Zahlen liefert nützliche Informationen. | Möglicherweise muss der Logistikdienstleister den Status der Übergabe bestätigen |
Die Formulierungen bei der Sendungsverfolgung variieren stark. Verlassen Sie sich daher nicht auf eine einzelne Statuszeile, ohne den gesamten Versandverlauf zu überprüfen.
Welche DDP-Sendungsnummer sollten Sie verwenden?
Verwenden Sie die Nummer, die der aktuellen Versandphase entspricht.
Vor der lokalen Zustellung
Die ursprüngliche oder internationale DDP-Sendungsnummer eignet sich in der Regel besser zur Nachverfolgung:
- Abreise aus China;
- internationaler Transit;
- Ankunft im Zielland;
- Importverarbeitung.
Nachdem der lokale Netzbetreiber die Verbindung übernommen hat
Die lokale Sendungsnummer ist in der Regel nützlicher für:
- Aktuelles aus dem Sortierzentrum;
- Ankunft im Depot;
- Lieferplanung;
- Scans von zur Auslieferung bereitstehenden Sendungen;
- Zustellbestätigung.
Wenn beide Nummern noch funktionieren
Verwenden Sie bei Bedarf weiterhin beides.
Anhand der internationalen Nummer können Sie nachvollziehen, wie das Paket ins Zielland gelangt ist.
Anhand der lokalen Nummer können Sie erkennen, was kurz vor der Auslieferung geschieht.
Man muss sich nicht dauerhaft für eine Variante entscheiden.
Änderungen bei der DDP-Sendungsnummer im Vergleich zur normalen DDP-Sendungsverfolgung
Das sind zwar verwandte Themen, aber es handelt sich nicht um dasselbe Problem.
Wenn Sie den gesamten Versandprozess verstehen möchten – von der Abwicklung im Lager in China über den internationalen Transport und die Zollabfertigung bis hin zur endgültigen Zustellung –, lesen Sie unseren vollständigen Leitfaden zu Sendungsverfolgung für DDP-Lieferungen aus China.
Diese Seite beantwortet eine spezifischere Frage:
Warum hat sich die Sendungsnummer geändert?
Diese Unterscheidung ist wichtig.
Eine DDP-Sendung kann auch dann normal weiterbearbeitet werden, wenn die ursprüngliche Nummer nicht mehr die aktuellsten lokalen Informationen liefert.
Die Nummer hat sich möglicherweise geändert, weil der Spediteur gewechselt hat, nicht weil die Sendung nicht mehr transportiert wird.
Wann sollten Sie sich an den Versanddienstleister wenden?
Sie müssen sich nicht jedes Mal an den Logistikdienstleister wenden, wenn eine zweite Nummer erscheint.
In vielen Fällen wird die lokale Nummer aktiviert, sobald der nächste Scan abgeschlossen ist.
Es ist jedoch sinnvoll, um Hilfe zu bitten, wenn:
- Die ursprüngliche Nummernverfolgung wird beendet und es wird keine lokale Nummer angezeigt;
- Sie können den Zustelldienst für die letzte Meile nicht identifizieren;
- Der örtliche Zustelldienst gibt an, keine Aufzeichnungen über das Paket zu haben;
- Die Sendungsverfolgung zeigt eine Zollausnahme an;
- Die neue Nummer bleibt inaktiv, und es liegt kein Übergabestatus vor;
- Laut Sendungsverfolgung wurde das Paket zugestellt, aber Sie haben es noch nicht erhalten.
Wenn Sie sich an den Anbieter wenden, senden Sie bitte Folgendes:
- die ursprüngliche Sendungsnummer;
- die neue Sendungsnummer, falls vorhanden;
- der aktuellste sichtbare Status;
- das Zielland.
Das ist viel hilfreicher, als einfach nur zu fragen, wo sich die Sendung befindet.
Häufig gestellte Fragen zu DDP-Sendungsnummern
Kann eine DDP-Sendung zwei Sendungsverfolgungsnummern haben?
Ja. Für den internationalen Transport kann eine Nummer verwendet werden und für die Zustellung auf der letzten Meile im Zielland eine andere.
Warum hat sich meine DDP-Sendungsnummer nach der Zollabfertigung geändert?
Der wahrscheinlichste Grund ist, dass die Sendung an einen lokalen Zustelldienst übergeben wurde, der ein eigenes Sendungsverfolgungssystem nutzt.
Stellt der Zoll die zweite Sendungsverfolgungsnummer aus?
In der Regel nicht. Die Zollbehörden kümmern sich um die Einfuhrabfertigung. Sendungsverfolgungsnummern stammen normalerweise von Logistikdienstleistern und Transportunternehmen.
Bezieht sich die zweite Sendungsnummer auf dasselbe Paket?
In der Regel ja, sofern sie als lokale, Ziel- oder „Last-Mile“-Sendungsnummer im Zusammenhang mit der ursprünglichen Sendung aufgeführt ist.
Warum funktioniert die neue Sendungsnummer nicht?
Die Nummer wurde möglicherweise bereits vergeben, bevor der lokale Zustelldienst das Paket entgegengenommen oder physisch gescannt hat.
Bedeutet eine lokale Sendungsnummer, dass die Zollabfertigung abgeschlossen ist?
Nicht unbedingt. Manchmal wird ein lokaler Beförderungsdatensatz bereits erstellt, bevor das Paket offiziell freigegeben wird.
Funktioniert die ursprüngliche Sendungsnummer noch?
Ja. Bei einigen Systemen werden internationale und lokale Aktualisierungen weiterhin unter der ursprünglichen Nummer angezeigt, während andere beide Kennungen getrennt anzeigen.
Welche Sendungsnummer soll ich nach der Zollabfertigung verwenden?
Sobald der Zusteller für die letzte Meile das Paket physisch entgegengenommen hat, liefert dessen lokale Sendungsnummer in der Regel die aussagekräftigsten Informationen zur Zustellung.
Bewahren Sie beide Sendungsnummern auf, bis das Paket zugestellt wurde.
Sollte sich Ihre DDP-Sendungsnummer während des Transports aus China ändern, bewahren Sie die ursprüngliche Nummer bitte auf.
Bewahren Sie beides bis zum Abschluss der Lieferung auf.
Die ursprüngliche Sendungsnummer ist hilfreich, um den internationalen Transportweg nachzuvollziehen. Die neue lokale Sendungsnummer wird in der Regel erst dann wirklich nützlich, wenn das Paket in das Zustellnetz für die letzte Meile gelangt.
In den meisten Fällen bedeutet eine geänderte Nummer lediglich, dass das Paket von einem Transportunternehmen an ein anderes übergeben wurde.
Wenn Sie die neue Sendungsnummer oder den Zusteller für die letzte Meile nicht identifizieren können, fragen Sie Ihren Versanddienstleister gezielt nach der lokalen Sendungsnummer und dem Namen des Zustellers.
RepDelivery hilft Kunden dabei, DDP-Sendungen aus China zu verfolgen, während die Pakete den internationalen Transport, die Einfuhrabfertigung und die lokale Zustellung durchlaufen.
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