Un envío por transporte aéreo rechazado tras llegar a un almacén en China no siempre tiene por qué devolverse al proveedor. Si la mercancía sigue estando disponible para su entrega, es posible que puedas solucionar el problema, encontrar otro servicio de transporte aéreo adecuado u organizar un plan de envío o devolución diferente.
El siguiente paso depende del motivo por el que se haya rechazado el envío. Un embalaje dañado es un problema muy distinto al de un producto sujeto a restricciones o al de un transportista que no acepta la mercancía en su ruta.
Para los compradores cuyas mercancías ya se encuentran en China, lo prioritario es determinar qué opción es viable antes de pagar otra reserva o trasladar los paquetes.
¿Por qué se rechazó el envío por transporte aéreo?
La entrega nacional en un almacén chino no garantiza que se acepte el envío por transporte aéreo internacional. Es posible que tu proveedor haya enviado la mercancía correctamente, pero el servicio internacional seleccionado podría rechazarla tras revisar la carga o su documentación.
La mayoría de los rechazos se pueden clasificar en dos categorías:
- Un problema que se puede solucionar: Es posible que los productos cumplan los requisitos, pero es necesario corregir la información relativa a su embalaje o envío.
- Un problema relacionado con los requisitos de transporte: Es posible que el producto, su clasificación o las restricciones de ruta del transportista impidan que sea aceptado por el servicio propuesto.
Esta distinción determina si debes solucionar el envío actual o buscar otra solución.
| Motivo del rechazo | El mejor paso a seguir | Cuándo puede funcionar |
|---|---|---|
| Cajas de cartón aplastadas o protección insuficiente | Vuelve a presentar la solicitud y pide que se vuelva a evaluar | El contenido cumple los requisitos y se puede proporcionar un embalaje adecuado. |
| Datos de envío incorrectos o incompletos | Corregir los documentos | Se dispone de información precisa y de todos los documentos necesarios. |
| Baterías no declaradas o contenidos que puedan estar sujetos a regulación | Realizar una evaluación adecuada de la carga | Los productos cumplen los requisitos aplicables. |
| La empresa de transporte no acepta el producto en su ruta | Valora otro servicio que cumpla los requisitos | Hay una compañía aérea y una ruta adecuadas disponibles. |
| Ningún servicio legal o que cumpla con la normativa puede aceptar la mercancía | Plantéate utilizar un medio de transporte alternativo o volver | Se confirma otra opción legal, o bien el proveedor acepta la devolución. |
Un ejemplo práctico
Imagina que llegan dos envíos al mismo almacén.
El primero contiene ropa corriente en cajas de cartón dañadas. Es posible que los productos sigan siendo aptos para el transporte aéreo. Bastaría con sustituir las cajas de cartón y realizar la nueva evaluación necesaria para poder continuar.
El segundo contiene dispositivos electrónicos con baterías de litio que no se comunicaron al transportista original. El hecho de utilizar cajas de cartón nuevas no resolverá la cuestión de la admisibilidad. En primer lugar, deben evaluarse los datos concretos de las baterías y los requisitos de envío aplicables.
Ambos envíos fueron rechazados, pero solo el primero tiene una solución de embalaje sencilla.
La pregunta importante no es simplemente: “¿Puede otro transportista encargarse del envío?”.”
Es “¿Qué ha impedido que se aceptara este envío en concreto? ¿Se puede modificar esa condición?”
El hecho de que una empresa de transporte se niegue a transportar la mercancía no significa necesariamente que todas las empresas de transporte vayan a rechazarla. No obstante, las empresas de transporte pueden aplicar restricciones adicionales que vayan más allá de los requisitos generales relativos a las mercancías peligrosas. El Directrices de la IATA sobre mercancías peligrosas explica la importancia de una clasificación correcta y de las condiciones de aceptación específicas para cada operador.
Opción 1: Corregir el problema y mantener el servicio de transporte aéreo original
Si la propia mercancía cumple los requisitos, corregir el envío original puede resultar más rápido y económico que cambiar de transportista.
Conviene distinguir entre dos situaciones habituales.
Cuándo puede bastar con volver a empaquetar
El reempaquetado puede resolver un rechazo debido a una caja dañada, un acolchado insuficiente, un contenido inestable o un embalaje exterior inadecuado.
Por ejemplo, un envío de zapatos puede llegar con cajas aplastadas, pero con los productos en perfecto estado. Sustituir las cajas y asegurar la mercancía podría preparar el envío para otra comprobación de manipulación.
Esto difiere de las mercancías que requieren un embalaje especializado para mercancías peligrosas. El reempaquetado habitual no sustituye al embalaje, la clasificación, el marcado ni la documentación exigidos para la carga regulada.
Antes de pagar por el reempaquetado, comprueba si la empresa de transporte ha rechazado el embalaje o la propia mercancía.
Elige esta opción cuando: El producto cumple los requisitos, la corrección está clara y el transportista está dispuesto a volver a evaluar el envío.
Cuándo pueden bastar los documentos corregidos
A veces, el envío queda retenido porque la descripción de la factura, la cantidad, las especificaciones del producto u otra información están incompletas o son incoherentes.
Por ejemplo, un proveedor podría describir un producto simplemente como “accesorios electrónicos” sin especificar el artículo concreto ni la configuración de su batería.
Unas especificaciones más precisas podrían permitir al transportista determinar los requisitos de envío adecuados.
Sin embargo, presentar documentos veraces no equivale a modificar la descripción para eludir las restricciones. La declaración debe reflejar la mercancía real.
Elige esta opción cuando: Se puede obtener la información necesaria, los productos cumplen los requisitos aplicables y el servicio original puede reconsiderar su aceptación.
Si la empresa de transporte sigue sin poder aceptar el envío una vez resuelto el problema, es poco probable que volver a embalarlo o modificar la documentación sirva de algo. Es hora de plantearse recurrir a otro servicio.
Opción 2: Buscar otro servicio de transporte aéreo y transferir la mercancía si es necesario
Esta puede ser la opción más útil cuando el transportista original no puede ofrecer una ruta aceptable, pero el envío aún así puede cumplir los requisitos para otro servicio que se ajuste a las normas.
Lo importante es que cambiar de empresa de transporte y trasladar físicamente la mercancía son dos decisiones distintas.
Un nuevo transportista debería evaluar el envío antes de que autorices su traslado al almacén.
¿Puede otro transportista aceptar la mercancía rechazada?
Es posible. La aceptación depende del producto, su clasificación, su destino, la empresa de transporte elegida, la ruta, el embalaje y la documentación.
Un envío rechazado por un servicio de carga general puede requerir un servicio diferente que cuente con las medidas de manipulación adecuadas. En otros casos, la carga puede estar sujeta a restricciones que otro proveedor no pueda resolver.
Esto significa que debes distinguir entre:
Una denegación específica de una compañía aérea: Quizá merezca la pena considerar otra compañía o servicio que cumpla los requisitos.
Una restricción de transporte más amplia: El hecho de cambiar de empresa no hará que los productos que incumplan la normativa sean aceptables.
Para realizar una nueva evaluación, la información relevante es el producto en cuestión, el destino, los requisitos de envío, las dimensiones de la caja y el motivo original del rechazo.
No aceptes un segundo pedido basándote únicamente en una descripción genérica del producto o en la garantía de que “todo se puede enviar”.”
¿Qué ocurre si tu mercancía ya se encuentra en el almacén de otro transportista?
Aquí es donde el problema se complica para los compradores extranjeros.
Aunque un nuevo transportista encuentre un servicio adecuado, la mercancía sigue estando físicamente en el almacén original.
Una posible transferencia consta de cuatro fases.
1. Determinar si se puede proceder a la entrega de la mercancía
Determina quién tiene actualmente la mercancía en su poder y si sigue bajo el control habitual del almacén. Un envío retenido por la aduana u otra autoridad no puede transferirse simplemente a petición del comprador.
En el caso de las mercancías que puedan ser entregadas, el proveedor original puede exigir el pago de los gastos pendientes de almacenamiento o manipulación antes de organizar la recogida.
2. Confirmar la aceptación con el nuevo almacén
Antes de enviar nada, el nuevo proveedor debe evaluar el producto y confirmar que puede recibir la mercancía según las condiciones de manipulación o envío propuestas.
La dirección de destino solo debe confirmarse tras realizar esta evaluación.
3. Tramitar el traslado nacional
Una vez acordadas las condiciones de entrega y recepción, la mercancía puede transportarse desde el almacén original hasta la nueva ubicación.
Dependiendo de los procedimientos del primer almacén, esto puede implicar el uso de su propio servicio de mensajería nacional o la recogida por parte de otro proveedor.
4. Realizar los controles de recepción y preparar el envío
El nuevo almacén puede registrar las cajas que llegan, comprobar su estado exterior, verificar las medidas y proporcionar fotos o vídeos cuando así se acuerde.
A continuación, las mercancías que cumplan los requisitos podrán prepararse para el servicio seleccionado, siempre que el transportista realice cualquier evaluación adicional.
Para obtener más información sobre lo que ocurre cuando las mercancías llegan a un centro de recepción, consulta la guía de RepDelivery Servicio de recepción de mercancías en almacenes de China.
¿Cuándo merece la pena trasladar la mercancía a otro almacén?
El traslado de un almacén solo tiene sentido cuando la nueva ubicación ofrece una ventaja real.
Por ejemplo, supongamos que tu transportista habitual no puede ofrecer una ruta aérea adecuada para un producto electrónico concreto, mientras que otro proveedor sí puede ofrecer un servicio adecuado.
Si se puede despachar la mercancía, la nueva ruta está disponible y el coste del traslado es razonable, podría merecer la pena plantearse el traslado del envío.
Pero si el segundo proveedor no ha confirmado una ruta que pueda ser adecuada, pagar por el traslado de la mercancía podría limitarse a trasladar el mismo problema a otro almacén.
Elige esta opción cuando: Existe una alternativa viable, la mercancía puede despacharse legalmente y los costes totales de transferencia y envío siguen siendo aceptables.
Opción 3: Dejar de recurrir al transporte aéreo y plantearse otra solución
No todos los envíos rechazados deben volver a reservarse.
Si el servicio original no puede aceptar la mercancía y no se ha encontrado ningún servicio aéreo alternativo adecuado, los intentos repetidos pueden generar más gastos de manipulación y retrasos.
En ese momento, valora si sigue mereciendo la pena enviar el pedido.
Cuándo puede ser conveniente optar por otro medio de transporte
Un medio de transporte diferente podría ser adecuado cuando la mercancía reúna los requisitos para ese modo, se pueda llegar al destino y el plazo de entrega más largo resulte comercialmente aceptable.
Sin embargo, el transporte marítimo, ferroviario y otros servicios tienen sus propios requisitos de admisibilidad y documentación. El rechazo de un envío por vía aérea no implica automáticamente que dicho envío sea admisible en otro modo de transporte.
En el caso de un pedido comercial de gran volumen que no sea urgente, un servicio más lento que cumpla los requisitos puede seguir siendo una opción viable.
En el caso de los productos necesarios para un evento o un pedido de un cliente con plazos ajustados, el retraso puede reducir considerablemente el valor del pedido.
Cuándo devolver los productos es la mejor opción
Puede ser preferible devolver los productos al proveedor cuando:
- No se puede confirmar ningún método de envío viable.
- No es posible obtener la información sobre el producto o los documentos de conformidad necesarios.
- Los gastos de reempaquetado y envío son desproporcionados en relación con el valor de la mercancía.
- El proveedor se compromete a aceptar la devolución.
- Los retrasos adicionales hacen que el pedido no resulte viable desde el punto de vista comercial.
Plantéate hacer un pedido de accesorios de temporada a buen precio. Si la temporada de ventas termina antes de que llegue otro envío, quizá no merezca la pena pagar por la gestión repetida y la nueva reserva.
Una devolución nacional puede conservar mejor el valor, siempre que el proveedor la acepte y los costes asociados sean razonables.
Elige esta opción cuando: Es poco probable que nuevos intentos de transporte resuelvan el problema a un coste aceptable o en un plazo razonable.
¿Cuánto costará resolver un envío rechazado?
No existe una tarifa estándar para el rechazo de un envío aéreo.
El coste adicional depende de la solución que elijas y de los servicios que ya se hayan prestado.
| Tu decisión | Gastos adicionales a tener en cuenta |
|---|---|
| Corrígelo y vuelve a enviarlo | Reembalaje, preparación de documentos, nueva evaluación o tramitación adicional |
| Cambiar el servicio de transporte | Tasas originales de salida de almacén, traslado nacional, gestión en el nuevo almacén y gastos de transporte de sustitución |
| Utiliza otro medio de transporte | Nueva tarifa de transporte, gastos de tramitación, documentación y, posiblemente, gastos adicionales de almacenamiento |
| Volver al proveedor | Gastos de devolución de mercancías nacionales, gestión en almacén y cualquier gasto de devolución por parte de los proveedores |
También es importante la cantidad que ya se haya abonado al transportista original. Es posible que algunos gastos sean reembolsables, mientras que los servicios ya prestados quizá no lo sean.
Compara el coste del siguiente paso, no solo la tarifa de transporte
Supongamos que tu envío actual puede aceptarse tras sustituir dos cajas dañadas.
Compara el coste del reempaquetado y la reevaluación con el coste adicional total que supone despachar la mercancía, trasladarla a otro almacén y organizar un nuevo envío.
Aunque el transportista alternativo ofrezca una tarifa de transporte internacional más barata, el cambio de transportista puede encarecer la solución global.
Por otro lado, si el proveedor original no ofrece un servicio adecuado, seguir pagando los gastos de almacenamiento mientras se espera puede resultar la opción más costosa.
Para hacer una comparación útil, calcula:
Coste adicional de recuperación = costes de corrección o liberación + costes de manipulación o traslado en almacén + costes de transporte de sustitución − cualquier reembolso o abono confirmado.
En ese caso, ten en cuenta la fecha de entrega modificada.
Una ruta más barata no es necesariamente mejor si la mercancía llega demasiado tarde como para ser útil.
Nuestra guía sobre presupuestos de transporte aéreo desde China explica cómo el peso, las dimensiones, el destino y los servicios incluidos influyen en el componente de transporte de esa comparación.
¿Puede RepDelivery ayudar con un envío aéreo rechazado por otro transportista?
Si tu mercancía se encuentra retenida en un almacén chino y el transportista original no puede ofrecerte un servicio de transporte aéreo adecuado, RepDelivery podría ayudarte a buscar otra solución.
La ventaja principal no es simplemente obtener otro presupuesto de envío. Se trata de disponer tanto de apoyo logístico en los almacenes de China como de servicios de transporte aéreo internacional, de modo que un envío que cumpla los requisitos pueda recibirse, revisarse, prepararse y enviarse a través de un servicio acordado.
En qué puede ayudarte RepDelivery
Análisis de una posible solución de transporte aéreo
Nuestro equipo puede analizar el motivo de rechazo indicado, la información real del producto, el destino y los detalles del envío para evaluar si algún servicio de transporte aéreo disponible podría ser adecuado.
Se trata de una evaluación inicial del servicio, no de una clasificación oficial de mercancías peligrosas ni de una garantía de aceptación por parte de la compañía aérea.
Recepción de mercancías procedentes de un almacén ya existente
Si procede realizar un traslado, RepDelivery puede confirmar los detalles de la recepción antes de que la mercancía salga del almacén de origen.
Comprobación de la mercancía tras su llegada
El personal del almacén puede proporcionar una confirmación mediante fotos o vídeos y comprobar el estado visible del paquete y los detalles del envío según lo acordado.
Preparación de las mercancías que cumplen los requisitos para su envío
En función de la mercancía y del servicio seleccionado, los servicios de almacén pueden incluir el reempaquetado, la consolidación, el pesaje, la medición y la preparación para el transporte aéreo internacional.
Estos servicios no anulan las restricciones de las empresas de transporte ni la normativa de envío aplicable.
¿Y si no puedes encargarte tú mismo del traslado al almacén?
Puedes empezar con la información de la que ya dispones. No es necesario trasladar la mercancía antes de que un nuevo proveedor la haya evaluado.
Para una primera revisión, envía:
- El nombre del producto y una descripción clara de su contenido real, incluidos los componentes que puedan estar sujetos a regulación.
- El país de destino y el código postal.
- El motivo de rechazo indicado por el transportista original, si se dispone de él.
- El número de cajas, el peso y las dimensiones.
- La ubicación actual de la mercancía y si el almacén original permite su entrega.
- Fotografías o especificaciones relevantes del producto, cuando sea necesario.
A continuación, RepDelivery puede comprobar si existe un servicio adecuado y si es posible organizar la recepción en el almacén. Antes de continuar, es necesario confirmar cualquier gasto de despacho de aduana, traslado nacional, gastos de manipulación y costes de transporte.
Si tu envío ha sido rechazado tras llegar a un almacén en China, consulta las opciones de RepDelivery servicio de transporte aéreo desde China. Comunica primero los detalles del producto y el motivo del rechazo, para que se puedan evaluar las opciones disponibles antes de que autorices otra transferencia o reserva.
Preguntas frecuentes
¿Puedo contratar otra compañía aérea después de que mi envío de carga aérea haya sido rechazado?
Es posible, pero aún así otra compañía aérea deberá aceptar la carga en cuestión con arreglo a sus propias restricciones. El rechazo por parte de una compañía concreta puede dejar otras opciones disponibles; el incumplimiento de los requisitos obligatorios no se puede resolver simplemente cambiando la reserva.
¿Significa un rechazo en el almacén que la aduana ha incautado la mercancía?
No. Un almacén o un transportista pueden rechazar un envío antes de su expedición internacional por motivos operativos, de documentación o de idoneidad del transportista. La retención o incautación aduanera es una situación distinta y puede limitar la posibilidad de que las mercancías sean despachadas o transferidas.
¿Puede el transportista original negarse a entregarme mi mercancía?
La entrega puede depender del contrato de almacén, de los cargos pendientes, de la parte autorizada a gestionar el envío y de cualquier restricción legal. Confirma las condiciones de entrega antes de contratar a otro proveedor o de organizar una recogida nacional.
¿Debería ponerme en contacto con otro transportista antes de pagar el reempaquetado?
Si el rechazo inicial se refiere únicamente a un embalaje que se puede subsanar y el servicio original está dispuesto a volver a evaluar la mercancía, volver a embalarla puede ser la opción más sencilla.
Si el producto en cuestión no cumple los requisitos para ese servicio, solicita una evaluación alternativa antes de gastar dinero en modificaciones que no resolverán el motivo del rechazo.
¿Qué deberías hacer ahora?
Cuando un envío de carga aérea es rechazado en un almacén de China, normalmente hay tres opciones: corregir el problema inicial, buscar otro servicio que cumpla con los requisitos o suspender el plan de transporte aéreo y plantearse una alternativa.
Empieza por el motivo del rechazo y, a continuación, elige la opción que realmente se adapte a la mercancía, el destino y el presupuesto.
Si la mercancía pudiera ser apta para otro servicio de transporte aéreo, RepDelivery puede evaluar el envío y analizar las opciones de recepción y preparación en el almacén antes de organizar cualquier traslado.
El objetivo es recuperar un envío que aún se pueda entregar, no gastar más dinero trasladando el mismo problema sin resolver de un almacén a otro.