Le service de réexpédition de colis depuis la Chine avec livraison DDP offre aux acheteurs étrangers un moyen pratique de regrouper leurs achats auprès de plusieurs vendeurs chinois dans un même entrepôt, puis d'expédier le colis ainsi préparé à l'étranger via un itinéraire avec droits de douane payés.
Au lieu de demander à chaque fournisseur d'organiser la livraison à l'international, un acheteur peut envoyer des commandes séparées à un entrepôt en Chine, vérifier les articles reçus, regrouper les colis compatibles, reconditionner l'envoi, confirmer le poids facturable final, puis utiliser un itinéraire d'expédition DDP disponible.
Cette configuration est particulièrement utile pour les acheteurs qui s'approvisionnent sur 1688, Taobao, auprès de grossistes chinois, d'usines indépendantes ou de plusieurs fournisseurs à la fois.
Ce qu'il faut retenir, c'est que la réexpédition de colis depuis la Chine et l'expédition en DDP ne sont pas un seul et même service.
Le service de réexpédition de colis s'occupe de toutes les étapes précédant l'expédition internationale. Le DDP (Delivered Duty Paid) régit la manière dont l'envoi préparé parvient à destination, y compris les modalités convenues en matière de formalités douanières, de droits de douane et de livraison.
Utilisés conjointement, ils permettent de simplifier considérablement le processus d'expédition.
Comment fonctionnent conjointement la réexpédition de colis depuis la Chine et l'expédition en DDP
Le moyen le plus simple de comprendre ce processus est de le diviser en deux parties.
Le service de réexpédition de colis depuis la Chine se charge de la partie chinoise.
Selon le transporteur et le service demandé, cela peut inclure :
- la réception de colis nationaux ;
- numéros de suivi du vendeur correspondants ;
- vérification de l'état apparent du colis ;
- prendre des photos ou enregistrer des vidéos ;
- regroupement des commandes ;
- en retirant, le cas échéant, les emballages extérieurs superflus ;
- Reconditionnement;
- peser et mesurer l'envoi final.
Le service d'expédition DDP se charge de la livraison à l'international.
Une fois l'envoi prêt, un itinéraire DDP disponible peut prendre en charge le transport international, le dédouanement à l'importation, les formalités relatives aux droits de douane et aux taxes, ainsi que la livraison sur le dernier kilomètre jusqu'à la destination convenue.
Déroulement type :
Vendeur chinois → entrepôt en Chine → réception → vérification des colis → regroupement → reconditionnement → pesée et mesure finales → expédition DDP → dédouanement → transporteur local → acheteur
C'est justement ce lien que de nombreux primo-accédants ont du mal à comprendre.
Le fait de recevoir une adresse d'entrepôt en Chine ne signifie pas automatiquement que l'envoi est déjà en mode DDP. L'entrepôt procède d'abord à la préparation des marchandises. L'itinéraire international doit encore être confirmé en fonction de la destination, de la catégorie de produit, du poids, des dimensions et des conditions d'expédition en vigueur.
Étape 1 : Envoyer les commandes de différents vendeurs vers un seul entrepôt en Chine
L'une des principales raisons d'utiliser Service de réexpédition de colis depuis la Chine c'est que les acheteurs s'approvisionnent souvent auprès de plusieurs vendeurs plutôt que d'une seule usine.
Par exemple, vous pourriez commander des vêtements auprès d'un fournisseur sur 1688, des accessoires auprès d'un autre vendeur et des matériaux d'emballage auprès d'une troisième usine.
Chaque fournisseur peut effectuer une expédition nationale vers le même entrepôt de transbordement en Chine, au lieu d'organiser trois expéditions internationales distinctes.
Cela vous permet de gérer les commandes depuis un seul et même endroit avant leur départ de Chine.
Conservez le numéro de suivi national de chaque colis.
Lorsque plusieurs colis arrivent en peu de temps, les numéros de suivi et les références de commande permettent à l'entrepôt d'identifier à quel fournisseur et à quel acheteur correspond chaque livraison.
En cas de commandes multiples, il est judicieux de tenir un registre simple contenant :
- nom du vendeur ou du fournisseur ;
- numéro de suivi national ;
- produit commandé ;
- quantité prévue ;
- toute demande particulière concernant l'entrepôt.
C'est également la première occasion de repérer les problèmes évidents.
Si un vendeur n'a pas expédié la marchandise, si un carton arrive fortement endommagé ou si un colis ne correspond pas à votre commande, il est généralement plus facile de résoudre le problème avant que tout ne soit regroupé.
Étape 2 : Vérifier les articles reçus avant l'expédition à l'international
Le service de réexpédition de colis depuis la Chine s'avère d'autant plus utile que l'entrepôt ne se contente pas simplement de transférer des colis non ouverts d'une adresse à une autre.
Avant le regroupement, les acheteurs peuvent demander des photos ou des vidéos simples des marchandises à recevoir.
Cela peut permettre de confirmer certains détails visibles, tels que :
- outer carton condition;
- aspect évident du produit ;
- nombre de colis ;
- quantité visible, dans la mesure du possible ;
- si le produit attendu semble être arrivé.
Imaginons que vous ayez commandé des chaussures noires et que les photos de l'entrepôt montrent clairement une paire blanche.
Si vous constatez ce problème en Chine, cela vous permet de contacter le vendeur avant de régler les frais d'expédition à l'international.
Il en va de même pour les emballages endommagés. Si un colis national arrive écrasé, l'acheteur peut décider s'il doit être remplacé ou renforcé avant d'entreprendre un long trajet international.
Il ne faut toutefois pas confondre un contrôle en entrepôt avec une inspection professionnelle des produits.
Un entrepôt de transbordement peut détecter des problèmes visuels évidents, mais les performances techniques, les matériaux, la sécurité électrique, les tolérances de fabrication, l’authenticité ou la conformité réglementaire peuvent nécessiter l’intervention d’un expert.
L'objectif à ce stade est simple :
Détectez les erreurs manifestes avant qu'elles ne se transforment en problèmes internationaux coûteux.
Étape 3 : Regrouper plusieurs lots de différents vendeurs
Une fois que les colis attendus sont arrivés et que l'acheteur les a validés, les commandes correspondantes peuvent être regroupées.
C'est là que les services de réexpédition de colis depuis la Chine peuvent s'avérer particulièrement utiles pour les acheteurs qui s'approvisionnent auprès de plusieurs fournisseurs.
Les économies potentielles ne proviennent pas simplement du fait de regrouper cinq numéros de suivi en un seul.
Cela tient au fait qu'on dispose d'une seule occasion de réorganiser les marchandises avant le calcul du fret international.
Les colis nationaux chinois peuvent contenir :
- des sacs de livraison séparés ;
- cartons surdimensionnés ;
- boîtes en double ;
- remplissage inutile ;
- de grands espaces vides ;
- un emballage de vente au détail dont l'acheteur n'a pas besoin.
Le cas échéant, un service de regroupement de colis peut permettre de retirer certains emballages extérieurs superflus et de préparer les marchandises en vue d'un envoi international plus efficace.
Cela ne signifie pas pour autant que chaque produit doive être débarrassé de son emballage d'origine.
Les produits fragiles peuvent nécessiter une protection supplémentaire, et certains emballages de vente au détail peuvent revêtir une importance particulière pour l'acheteur.
La décision doit être prise en fonction des marchandises, plutôt que de chercher simplement à constituer un colis aussi petit que possible.
Le service de réexpédition de colis depuis la Chine peut-il réduire les coûts d'expédition DDP ?
Parfois, mais pas systématiquement.
Les frais de transport international peuvent être calculés sur la base du poids réel ou du poids volumétrique, selon l'itinéraire et les dimensions du colis.
Cette distinction est importante.
Imaginez un colis qui ne pèse que 12 kg sur une balance, mais qui occupe un grand carton. Son poids facturable peut être plus élevé, car l'envoi prend plus de place dans le réseau de transport.
C'est pourquoi le regroupement et le reconditionnement peuvent s'avérer importants.
Si quatre fournisseurs envoient chacun un petit article dans un carton national surdimensionné, l'expédition internationale de ces quatre cartons sans les reconditionner peut entraîner des frais liés à un volume d'espace vide considérable.
Si cela s'avère possible, l'entrepôt pourra peut-être retirer les emballages superflus et placer les marchandises dans un carton mieux adapté.
Mais plus petit ne signifie pas toujours moins cher si les produits risquent davantage d’être endommagés.
Un bon service de réexpédition de colis en provenance de Chine devrait donc avoir pour objectif :
Réduire le volume d'expédition superflu sans pour autant compromettre la protection adéquate des produits.
Étape 4 : Reconditionnement pour le transport international
Les emballages destinés au marché national et ceux destinés au marché international ne doivent pas nécessairement être identiques.
Un carton destiné à être acheminé d'un fournisseur vers un entrepôt à Guangzhou peut ne faire l'objet que d'un court trajet par service de messagerie nationale.
La livraison internationale peut impliquer davantage de manutention, des transferts entre entrepôts, le transport de fond, les formalités douanières et la livraison du dernier kilomètre.
Le reconditionnement doit donc être adapté au produit.
En ce qui concerne les vêtements, il peut arriver que plusieurs sacs de livraison nationaux soient retirés avant que les articles ne soient placés dans un carton plus solide.
En ce qui concerne les chaussures, l'acheteur peut décider si les boîtes d'origine valent la peine d'augmenter le volume de l'envoi.
Pour les marchandises fragiles, la meilleure solution peut être de renforcer la protection plutôt que de retirer l'emballage.
C'est là que la réexpédition de colis depuis la Chine et l'expédition en DDP se complètent particulièrement bien.
L'entrepôt peut d'abord préparer physiquement l'envoi. L'itinéraire international et le coût final d'expédition peuvent ensuite être confirmés à partir de l'envoi effectivement emballé, plutôt que sur la base d'estimations approximatives fournies par le fournisseur.
Étape 5 : Vérifier le poids final avant de considérer un devis DDP comme définitif
Une erreur courante consiste à vouloir connaître le montant exact des frais d'expédition DDP depuis la Chine avant même que les marchandises n'aient atteint l'entrepôt.
Un devis préliminaire peut certainement s'avérer utile.
Mais le coût final dépend souvent d'informations qui ne sont disponibles qu'une fois le colis emballé.
Le poids facturable final peut varier pour les raisons suivantes :
- emballage du vendeur ;
- consolidation ;
- élimination des cartons superflus ;
- emballage renforcé ;
- poids volumétrique ;
- nombre de cartons finaux ;
- catégorie de produits ;
- exigences particulières en matière de manutention.
C'est pourquoi, dans le cadre d'un processus pratique de réexpédition de colis en provenance de Chine, le poids de l'envoi est mesuré après regroupement et reconditionnement.
Le processus d'expédition de RepDelivery suit le déroulement général suivant : les marchandises arrivent, les colis compatibles peuvent être regroupés et reconditionnés, le poids et les dimensions définitifs sont vérifiés, puis le montant final des frais d'expédition est confirmé avant l'envoi.
Pour les acheteurs, la leçon est simple :
Considérez tout devis d'expédition fourni à un stade précoce comme une estimation, à moins que le transitaire ne confirme expressément qu'il s'agit d'un montant fixe.
Étape 6 : Valider l'itinéraire d'expédition DDP
Une fois que le dernier colis est prêt, le transitaire peut confirmer l'itinéraire international approprié.
DDP signifie Rendu droits acquittés.
En vertu de la Règle DDP des Incoterms® 2020 de l'ICC, le vendeur assume le plus haut niveau de responsabilité parmi les règles Incoterms. Cela inclut la livraison à la destination désignée, le dédouanement à l'importation et la prise en charge des droits et taxes d'importation applicables.
Dans le cadre de l'expédition de colis, les acheteurs doivent tout de même vérifier précisément ce que comprend une ligne logistique indiquant « DDP » ou « TTC ».
La disponibilité des itinéraires peut varier en fonction du pays de destination, du produit et des conditions logistiques du moment.
Avant l'expédition, vérifiez :
- pays de destination et code postal ;
- si le produit est accepté ;
- si les droits de douane et les taxes sont inclus ;
- si le dédouanement est inclus ;
- si la livraison « dernier kilomètre » est comprise ;
- si des frais liés aux zones isolées peuvent s'appliquer ;
- quelles informations de suivi seront fournies ;
- si des restrictions particulières s'appliquent à certains produits.
Cela est particulièrement important pour les produits contenant des piles, des liquides, des parfums, des cosmétiques, des poudres, des denrées alimentaires, des aimants ou d'autres contenus sensibles.
Le service de réexpédition de colis depuis la Chine inclut-il l'expédition en DDP ?
Pas automatiquement.
Il est important de bien comprendre cette distinction avant d'envoyer un colis vers un entrepôt en Chine.
Le service de réexpédition de colis depuis la Chine désigne le processus de stockage et de réexpédition.
Le terme « DDP » désigne les modalités de livraison et de responsabilité au niveau international.
Un transporteur peut proposer plusieurs options d'expédition internationale, notamment le fret aérien standard, la livraison express, la livraison DAP, les services postaux ou Livraison DDP depuis la Chine.
Donc :
L'adresse de l'entrepôt en Chine ≠ une expédition automatique en DDP.
Une entreprise peut proposer un service de réexpédition de colis même si un produit ou une destination donné(e) n'est pas actuellement éligible à son itinéraire DDP.
C'est pourquoi les acheteurs doivent vérifier l'itinéraire disponible avant que leurs fournisseurs n'expédient les marchandises vers l'entrepôt de transit.
Transit de colis depuis la Chine vs expédition DDP
| Scène | Expédition de colis en Chine | Expédition DDP |
|---|---|---|
| Réception des colis des vendeurs en Chine | Oui | Ce n'est pas la fonction principale |
| Rechercher des numéros de suivi nationaux | Oui | Non |
| Confirmation par photo ou vidéo | Souvent disponible | Non |
| Consolidation des parcelles | Oui | Non |
| Reconditionnement | Oui | Non |
| Poids et dimensions finaux | Oui | Utilisé pour les devis |
| Transport international | Cela dépend du service | Oui |
| Dédouanement à l'importation | Cela dépend de l'itinéraire | Oui, conformément à l'accord confirmé |
| Régime des droits de douane et des taxes à l'importation | Généralement séparés, sauf s'ils sont inclus dans l'itinéraire | Généralement inclus dans les conditions DDP confirmées |
| Livraison du dernier kilomètre | Cela dépend du service | Normalement inclus dans la destination indiquée |
| Suivi | Généralement disponible après expédition | Généralement disponible pour les livraisons à l'international |
La différence est assez simple :
Le service de réexpédition de colis vers la Chine prépare et organise l'expédition. Le service d'expédition DDP se charge de la livraison internationale de l'envoi préparé selon l'itinéraire confirmé.
Qui tire le plus grand avantage du service de réexpédition de colis avec DDP ?
Cette combinaison est particulièrement utile pour les acheteurs qui :
- s'approvisionner auprès de plusieurs fournisseurs chinois ;
- acheter sur des plateformes dont les vendeurs expédient principalement en Chine ;
- il faut une adresse d'entrepôt en Chine ;
- souhaite recevoir des photos avant l'expédition à l'étranger ;
- j'ai besoin de regrouper plusieurs colis ;
- souhaitent que les emballages superflus soient supprimés lorsque cela est possible ;
- souhaite que le colis final soit mesuré avant de régler les frais de transport international ;
- préfèrent ne pas gérer séparément le dédouanement et la livraison du dernier kilomètre.
Les petits vendeurs en ligne peuvent suivre le même processus.
Par exemple, le propriétaire d'une boutique peut acheter plusieurs modèles de vêtements auprès de différentes usines chinoises.
Au lieu de payer chaque usine pour des frais d'expédition à l'international distincts, le vendeur envoie l'ensemble de la marchandise vers un seul entrepôt.
Les colis entrants peuvent être contrôlés, les stocks regroupés, les emballages de transport superflus retirés, puis les cartons finaux peuvent être acheminés via un itinéraire d'expédition DDP disponible depuis la Chine.
L'avantage principal ne réside pas uniquement dans le DDP.
Il s'agit d'un contrôle préalable au DDP.
Que se passe-t-il une fois que l'envoi DDP a quitté la Chine ?
Une fois l'expédition effectuée, la partie « entrepôt » du service de réexpédition de colis depuis la Chine est pratiquement terminée.
L'envoi peut ensuite passer par plusieurs étapes :
Traitement des exportations → transport international → douanes du pays de destination → centre logistique local → livraison du dernier kilomètre
Le suivi peut donc présenter des différences par rapport à celui d'un colis national classique.
Certains itinéraires DDP font intervenir plusieurs prestataires logistiques.
Il se peut que le numéro de suivi utilisé pendant la phase de transport international ne soit pas le même que celui utilisé par le service de livraison local à destination.
Il peut également arriver que le suivi n'indique que peu ou pas de changement pendant qu'un envoi se trouve :
- en attente d'un moyen de transport ;
- les transferts entre les centres logistiques ;
- en cours de dédouanement ;
- en attente du transfert entre opérateurs ;
- être transféré à l'entreprise chargée de la livraison du dernier kilomètre.
Le fait qu'une page de suivi n'affiche aucune information ne signifie pas nécessairement que le colis a cessé d'être acheminé.
Les acheteurs doivent conserver la référence d'expédition fournie par le transitaire et demander le numéro de suivi du « dernier kilomètre » dès qu'il sera disponible.
Un guide pratique sur le processus de réexpédition de colis en provenance de Chine pour les acheteurs
Pour de nombreux acheteurs étrangers, l'achat des produits est la partie la plus facile.
Les choses se compliquent lorsque plusieurs fournisseurs chinois commencent à envoyer des colis nationaux séparés.
Un processus structuré de réexpédition des colis en provenance de Chine permet de regrouper ces commandes en un seul point de réception et offre à l'acheteur la possibilité de vérifier le contenu de son colis avant de régler les frais de livraison internationale.
Ce processus peut se résumer ainsi :
Acheter auprès de vendeurs chinois → envoyer les colis vers un entrepôt en Chine → vérifier les marchandises reçues → regrouper les commandes compatibles → reconditionner → confirmer le poids facturable final → choisir un itinéraire DDP disponible → dédouanement → transporteur local → livraison
C'est justement ce lien entre l'entrepôt et l'itinéraire international qui rend utile le service de réexpédition de colis depuis la Chine avec une livraison DDP.
RepDelivery propose des services de réception en entrepôt en Chine, de confirmation par photo et vidéo, de regroupement de colis, de reconditionnement de base, de confirmation finale du poids et du volume, ainsi que des options d'expédition en DDP ou toutes taxes comprises, lorsque cela est possible.
Avant d'expédier vos marchandises, veuillez indiquer le pays de destination, le code postal, le type de produit, la quantité estimée ainsi que toute information concernant les piles, les liquides, les parfums, les poudres, les denrées alimentaires ou tout autre contenu sensible.
L'adresse de l'entrepôt et l'itinéraire DDP disponible doivent être confirmés avant que le vendeur n'expédie le colis.