Les frais de transport aérien depuis la Chine peuvent être calculés sous la forme d'un forfait pour le premier poids, majoré des frais correspondant à chaque unité de poids supplémentaire. Dans ce type de formule d'expédition de colis, le forfait de base couvre une franchise initiale. Tout poids facturable dépassant cette franchise est facturé selon le tarif supplémentaire et les règles d'arrondi applicables à l'itinéraire concerné.
RepDelivery utilise cette méthode de tarification pour les services d'expédition concernés. Ce guide porte spécifiquement sur les devis relatifs à l'expédition aérienne et au transit de colis. Vérifiez le barème, l'unité de facturation et la couverture de livraison de votre itinéraire avant de calculer le montant total. Vous n'avez pas besoin d'une liste de prix publique pour comprendre le fonctionnement du calcul.
Que signifient les termes « poids initial » et « poids supplémentaire » ?
“Le ” poids de base “ désigne la franchise de poids comprise dans les frais d'expédition initiaux. Le ” poids supplémentaire » désigne le poids facturé au-delà de cette franchise.
Poids initial : la franchise de départ
Un devis doit indiquer à la fois la franchise de poids et les frais correspondants. Si vous ne connaissez que les frais, vous ne pouvez pas déterminer à partir de quel moment des frais supplémentaires s'appliquent.
Si le poids facturable de votre colis reste dans la limite de la franchise initiale, c'est le tarif correspondant au premier poids qui s'applique dans le cadre de ce forfait. Un colis plus léger ne donne pas nécessairement lieu à un tarif moins élevé.
Poids supplémentaire : les unités de facturation supplémentaires
Dès lors que l'envoi dépasse la franchise initiale, des frais de surpoids s'appliquent selon le barème indiqué.
Vérifiez si le supplément s'applique par kilogramme, par demi-kilogramme ou selon une autre unité de mesure. Renseignez-vous également sur le traitement réservé aux unités partiellement utilisées. Ne partez pas du principe que toutes les liaisons appliquent la même règle.
| Durée du devis | Ce que cela vous apprend |
|---|---|
| Abattement sur le premier poids | Poids pris en charge par les frais initiaux |
| Frais de premier poids | Frais d'ouverture dans le cadre du plan |
| Unité de poids supplémentaire | Montant de chaque tranche de facturation supplémentaire |
| Taux de pondération supplémentaire | Frais pour chaque unité supplémentaire |
| Règle d'arrondi | Comment sont facturées les unités partielles ? |
| Poids facturable | Poids utilisé pour calculer la redevance |
Comment calculer les frais de transport aérien depuis la Chine
Pour un devis comportant un seul taux de surtaxe de poids, le calcul de base est le suivant :
Frais de port de base = tarif correspondant au premier tranche de poids + nombre d'unités de poids supplémentaires × tarif par unité supplémentaire
Si aucune unité supplémentaire n'est nécessaire, les frais d'expédition de base correspondent au tarif applicable au premier tranche de poids. Il convient ensuite d'ajouter les services ou suppléments facturés séparément afin d'obtenir le montant total à payer.
Étape 1 : Vérifier le poids pris en compte pour la facturation
Commencez par le poids pris en compte pour la facturation sur l'itinéraire sélectionné. N'utilisez pas le poids net du produit, sauf si le prestataire confirme expressément cette base de calcul.
Demandez si le calcul est basé sur le poids brut emballé, sur une comparaison avec le poids volumétrique ou sur une autre règle précisée. S'il s'agit de plusieurs cartons, vérifiez si la facturation est calculée séparément pour chaque carton ou globalement pour l'ensemble de l'envoi.
Étape 2 : Soustraire la franchise de poids
Si le poids facturable dépasse la franchise, soustrayez cette dernière pour obtenir le poids restant.
Les frais de base couvrent déjà la tranche de poids initiale. Vous ne devez pas appliquer le tarif de surpoids à l'ensemble de l'envoi, sauf si le devis précise expressément une autre méthode de tarification.
Si le poids facturable est égal ou inférieur à la franchise, n'indiquez aucune unité supplémentaire. Ne calculez pas de supplément négatif.
Étape 3 : Appliquer la règle relative aux unités supplémentaires et à l'arrondi
Divisez le poids restant par l'unité de poids supplémentaire. Appliquez ensuite la règle convenue pour les fractions d'unité.
Si le mode de facturation considère chaque unité entamée comme une unité entière, arrondissez le résultat à l'unité supérieure. S'il autorise la facturation au prorata, privilégiez cette méthode. Cette distinction peut faire varier les frais de transport aérien depuis la Chine, même lorsque les tarifs indiqués semblent similaires.
Étape 4 : N'ajoutez que les frais supplémentaires applicables
Vérifiez le devis pour les prestations non comprises dans le tarif de base, telles que le reconditionnement en option ou un supplément de livraison spécifié. Vérifiez ce qui est déjà inclus afin d'éviter qu'une même prestation ne soit facturée deux fois.
Exemples de calcul du « First-Weight » et de l’« Additional-Weight »
Les exemples ci-dessous utilisent un une tolérance hypothétique de 1 kg, une unité supplémentaire de 0,5 kg, et un arrondi à l'unité supérieure pour chaque unité supplémentaire entamée. Il s'agit là d'hypothèses pédagogiques, et non des règles d'itinéraire publiées par RepDelivery.
Tous les poids indiqués dans le tableau sont considérés comme des poids facturables après application de toute évaluation de poids applicable.
| Poids facturable | Poids supérieur à la limite autorisée | Unités supplémentaires | Base charge |
|---|---|---|---|
| 0,8 kg | Aucun | 0 | Frais de premier poids |
| 1,0 kg | Aucun | 0 | Frais de premier poids |
| 1,3 kg | 0,3 kg | 1 | Frais de premier poids + 1 unité supplémentaire |
| 1,5 kg | 0,5 kg | 1 | Frais de premier poids + 1 unité supplémentaire |
| 1,6 kg | 0,6 kg | 2 | Frais de premier poids + 2 unités supplémentaires |
Ce qui importe, c'est le seuil de facturation. Selon ces règles à titre d'exemple, passer de 1,3 kg à 1,5 kg n'entraîne pas l'ajout d'une unité supplémentaire. En revanche, passer de 1,5 kg à 1,6 kg en entraîne un.
Avant de valider l'expédition, demandez le poids facturable définitif et le nombre d'unités supplémentaires. Ces deux chiffres facilitent grandement la vérification du calcul.
Pourquoi les petits colis peuvent-ils coûter plus cher au kilogramme ?
Le tarif de base d'un petit colis est réparti sur un poids relativement faible. L'ajout de poids peut permettre de répartir ce tarif initial sur davantage de marchandises, même si le montant total de la facture peut tout de même augmenter.
Vous pouvez comparer les envois à l'aide des éléments suivants :
Coût moyen de base d'expédition par kg = frais d'expédition de base ÷ poids facturable
Par ailleurs, la baisse de la moyenne n'est pas garantie. Elle dépend du rapport entre le tarif de départ et le taux supplémentaire, ainsi que des arrondis et des éventuelles modifications apportées au service.
Pour une petite commande, la question qu’il convient de se poser est la suivante : “ À combien s’élève le montant total des frais d’expédition pour mes colis ? ” Se limiter à consulter le tarif annoncé pour le surpoids peut occulter le montant des frais de base.
Quel poids sert de base au calcul des frais initiaux et des frais supplémentaires ?
La lecture de la balance et le poids facturable peuvent différer. L'emballage ajoute du poids, tandis que les colis volumineux peuvent également avoir une incidence sur la facturation au volume.
Explications de l'IATA sur les tarifs et les règles applicables au fret aérien explique comment le poids, le volume et les frais supplémentaires peuvent influer sur la tarification du fret aérien. Ces indications générales ne définissent pas la franchise de poids de base ni les règles d'arrondi appliquées par RepDelivery.
Pour votre envoi, demandez une confirmation concernant :
- Le poids brut ou le poids volumétrique de l'envoi a-t-il une incidence sur la facturation ?.
- La formule volumétrique applicable, le cas échéant.
- Si chaque carton est évalué séparément.
- Quand a lieu l'arrondi du poids ?.
- Le devis sera-t-il mis à jour après l'emballage définitif ?.
Pour plus d'informations sur le poids et d'autres facteurs influant sur les prix, consultez notre Guide sur les coûts du fret aérien depuis la Chine.
Le regroupement des colis permet-il de réduire les frais liés au poids de base ?
Le regroupement de colis peut permettre d’éviter des frais de départ multiples si le service choisi facture l’ensemble des colis comme un seul envoi. Il ne s’agit toutefois pas d’une économie automatique.
Commencez par déterminer ce que le prestataire entend par « un envoi facturable ». Plusieurs cartons expédiés dans le cadre d'une même commande peuvent tout de même être facturés séparément.
Comparer une expédition séparée à une expédition groupée
Demandez deux calculs en utilisant la même destination et le même niveau de service :
- Le montant total pour l'envoi des colis séparément.
- Le total après leur réception, leur regroupement et leur reconditionnement.
Tenez compte dans la comparaison de tout travail supplémentaire en entrepôt. Utilisez les dimensions et le poids combinés proposés, et non pas simplement la somme des poids des produits.
Un colis groupé peut permettre d'éviter de payer plusieurs fois les frais d'expédition initiaux, mais il risque d'être plus volumineux, de nécessiter un emballage plus solide ou d'être soumis à une tarification différente.
Gardez à l'esprit la date limite de livraison
Attendre un autre fournisseur peut retarder la livraison de marchandises qui sont déjà prêtes. Si ces marchandises sont nécessaires de toute urgence, payer des frais de livraison supplémentaires peut s'avérer plus pratique.
Comment comparer deux devis d’expédition au poids réel
Pour comparer les tarifs de fret aérien au départ de la Chine, calculez les deux devis pour un même colis et un même périmètre de livraison. Un tarif de base plus bas peut être compensé par un taux supplémentaire plus élevé ou par une franchise de base plus faible.
Comparez le montant total correspondant au poids facturable prévu. Si l'emballage n'est pas encore finalisé, demandez également le montant total correspondant à la tranche de facturation suivante. Cela vous permettra de voir si une légère variation de poids pourrait influencer votre choix.
| Vérifier | Question à poser |
|---|---|
| Indemnité d'entrée en fonction | Quel poids est couvert par le premier forfait ? |
| Taux supplémentaire | Ce prix est-il indiqué au kilo ou par une autre unité ? |
| Unités partielles | Comment est facturée une unité supplémentaire incomplète ? |
| Plusieurs cartons | Les frais de base s'appliquent-ils par carton ou par envoi ? |
| Évaluation du poids | Quels poids et quelles dimensions allez-vous utiliser ? |
| Couverture du service | Quels sont les services de manutention et de livraison inclus ? |
| Frais supplémentaires | Quels éléments pourraient faire l'objet d'une facturation distincte ? |
| Validité du devis | Quelle est la durée de validité du devis ? |
Demandez séparément si le service proposé, « taxes payées », inclut les droits de douane, les taxes, le dédouanement et la livraison finale à votre destination. Le prix indiqué pour le poids de base et le poids supplémentaire ne suffit pas à lui seul à répondre à ces questions.
Comment demander un devis pertinent auprès de RepDelivery
Veuillez nous communiquer la description de vos produits, le pays de destination et le code postal, le nombre de colis, le poids emballé et les dimensions des cartons. Précisez si les marchandises proviennent d'un seul fournisseur ou de plusieurs et si vous avez besoin d'un reconditionnement.
Signalez les piles, les liquides, les parfums ou tout autre article susceptible de nécessiter un contrôle en cours de route. Il ne faut pas partir du principe qu’un devis établi pour des marchandises ordinaires s’applique à tous les produits.
Vous pouvez utiliser cette requête :
“ Veuillez confirmer la franchise de poids et les frais correspondants, l'unité et le tarif applicables au surpoids, la règle d'arrondi ainsi que la base de calcul du poids facturable pour cet envoi. Veuillez également énumérer les services inclus et les éventuels frais supplémentaires. ”
Si les marchandises ne sont pas encore emballées, précisez quelles mesures sont approximatives. Pour consulter la liste de contrôle complète, utilisez notre Guide des devis de fret aérien au départ de la Chine.
Foire aux questions
La tarification au poids réel est-elle appliquée à tous les envois de fret aérien ?
Non. Ce guide s'applique aux services d'expédition ou de transit de colis par voie aérienne dont les tarifs sont calculés en fonction du poids de base et du poids supplémentaire. D'autres services de fret peuvent recourir à des tranches de poids, à des frais minimaux ou à d'autres structures tarifaires.
Le premier poids pèse-t-il toujours un kilogramme ?
Non. La franchise initiale doit figurer dans le devis. La franchise de 1 kg mentionnée dans cet article n'est qu'un exemple et ne doit pas servir à estimer une réservation réelle.
Le « poids supplémentaire » correspond-il au « surpoids de fret » ?
Non. Le « poids supplémentaire » désigne le poids dépassant la franchise initiale. Cela ne signifie pas pour autant que le colis dépasse les limites de taille ou de poids fixées par le transporteur.
Le reconditionnement permet-il toujours de réduire le montant des frais ?
Non. Cela peut toutefois s'avérer utile si cela permet de réduire suffisamment le poids facturable pour passer sous le seuil de facturation. Les matériaux de protection, les frais de reconditionnement et les règles d'acheminement peuvent influencer le résultat.
Le taux de surtaxe s'applique-t-il à l'ensemble du colis ?
Selon le barème présenté ici, celui-ci ne s'applique qu'aux colis dont le poids dépasse la tranche de poids de base. La multiplication du poids total du colis par le tarif supplémentaire ne tient pas compte du supplément de base et peut donner un montant total erroné.
Deux colis feront-ils l'objet de deux frais de premier poids ?
Cela dépend si le prestataire les facture séparément ou comme un seul envoi groupé. Renseignez-vous sur les modalités de facturation avant l'expédition. Une commande client ou un paiement ne correspond pas nécessairement à des frais de traitement uniques.
Vérifiez les conditions de facturation avant de réserver
Les frais de transport aérien depuis la Chine sont plus faciles à comprendre lorsque le devis indique clairement la franchise de base, l'unité supplémentaire, le tarif et la méthode d'arrondi.
Avant de valider la commande, demandez un décompte indiquant le poids facturable, le tarif de base, le nombre d'unités supplémentaires, les frais supplémentaires et tout service facturé séparément. La somme de ces montants doit correspondre au montant total indiqué dans le devis.
Vous prévoyez un petit envoi ? Envoyez à RepDelivery les détails de votre produit, le code postal de destination, le nombre de cartons, le poids total des colis et leurs dimensions. Pour fret aérien depuis la Chine, demandez le détail des frais applicables en fonction du premier tranche de poids et des tranches supplémentaires. Si vous avez plusieurs colis provenant de différents fournisseurs, demandez si une facturation séparée ou groupée convient le mieux à votre envoi.