Se o seu número de rastreio DDP mudar depois de uma remessa chegar ao país de destino, isso normalmente não significa que a sua encomenda tenha sido substituída, perdida ou reenviada.
O que normalmente acontecia era muito mais simples: a encomenda passava da rede de envios internacionais para uma rede de entregas local.
No caso de muitas remessas DDP provenientes da China, um prestador de serviços logísticos encarrega-se da exportação e do transporte internacional, enquanto uma transportadora diferente realiza a entrega final. Assim que a encomenda chega ao país de destino, passa pelo processo de desalfandegamento e é transferida para a transportadora local, esta pode atribuir o seu próprio número de rastreio.
Assim, podes começar a viagem com um número e terminá-la com outro.
Há um ponto que vale a pena esclarecer desde já: a alfândega, normalmente, não emite nem “altera” o número de rastreio. O novo número provém, normalmente, da empresa de logística ou da transportadora de última milha responsável pela fase seguinte da entrega.
O que é um número de rastreio DDP?
Um número de rastreio DDP é um identificador de envio utilizado para acompanhar as mercadorias transportadas ao abrigo de um regime de envio «Delivered Duty Paid» (DDP).
Para o comprador, o DDP é normalmente simples: o prestador de serviços de transporte organiza o transporte, o desalfandegamento, os direitos aduaneiros e os impostos de acordo com o serviço acordado, e a entrega prossegue até ao destino final.
O acompanhamento pode não ser tão simples.
Uma remessa DDP transfronteiriça pode ter vários identificadores ao longo do seu percurso, tais como:
- um número de referência do armazém;
- um número de logística internacional;
- uma referência a um voo ou a um percurso de longa distância;
- uma referência à transportadora de destino;
- um número de rastreio da «última milha».
Talvez nunca venhas a vê-los a todos.
Algumas são referências logísticas internas. Outras são números de rastreio públicos que podem ser introduzidos no site de uma transportadora.
É por isso que esperar que um único número acompanhe todas as encomendas DDP, desde um armazém na China até à porta do cliente, pode, por vezes, causar confusão.
Por que é que um número de rastreio DDP pode mudar após o desalfandegamento?
A razão mais comum é a transferência entre operadoras.
Muitas rotas DDP a partir da China não são operadas por uma única transportadora do início ao fim.
Uma encomenda pode percorrer um itinerário como este:
Armazém na China → prestador de serviços de logística internacional → transporte aéreo → país de destino → desalfandegamento → centro de logística local → transportadora de última milha → entrega
A empresa de logística internacional pode ser responsável pelo transporte da encomenda da China para o país de destino, mas pode não ser ela a operar as carrinhas ou a rede postal local utilizadas para a entrega final.
Após a fase de importação, a encomenda é entregue a um parceiro de entregas.
Essa transportadora tem o seu próprio sistema de rastreio.
Assim que a encomenda for adicionada a esse sistema, poderá aparecer um novo número de rastreio.
A transportadora internacional e a transportadora local utilizam sistemas de rastreio diferentes
Esta é a parte que muitos compradores ignoram.
Uma encomenda pode permanecer exatamente a mesma, mesmo que o código de rastreio mude.
Por exemplo, o prestador de serviços logísticos do lado chinês pode utilizar uma referência de remessa para:
- processamento de exportações;
- trânsito internacional;
- chegada ao aeroporto de destino ou ao hub;
- despacho aduaneiro.
A operadora local poderá então atribuir outro número para:
- classificação local;
- processamento em armazém;
- digitalizações de encomendas a entregar;
- confirmação de entrega.
Dependendo do destino e da rota de envio, o transportador final poderá ser um operador postal, uma empresa de entregas ou outro parceiro de entregas regional.
O que importa não é qual é a operadora utilizada.
O que acontece é que a segunda transportadora pode utilizar uma base de dados completamente diferente da do prestador de serviços de logística internacional.
Pode ser adicionado um número de rastreio da «última milha»
O segundo número é frequentemente descrito como um número de rastreio da última milha, número de rastreio local ou número de rastreio da milha final.
É o identificador utilizado assim que a encomenda entra na rede responsável pela sua entrega na sua morada.
Isto não é invulgar no transporte marítimo internacional.
Por exemplo, a documentação da DHL eCommerce distingue entre os identificadores de encomendas da DHL e um ID de rastreio utilizado como identificador da encomenda pela transportadora da última milha. No caso de envios internacionais, esse identificador da última milha só poderá ficar disponível após a encomenda ter sido enviada.
Pode ler mais no site oficial Documentação sobre o identificador de rastreio da DHL eCommerce.
Na prática, se aparecer um segundo número depois de a sua remessa DDP chegar ao país de destino, não presuma que algo correu mal. Pode tratar-se simplesmente do número utilizado para a fase seguinte da entrega.
O número de rastreio DDP altera-se sempre após o desalfandegamento?
N.º.
Algumas remessas mantêm o mesmo número de rastreio desde o trânsito internacional até à entrega final.
Outros recebem um segundo número.
Depende das operadoras envolvidas e da forma como os seus sistemas estão ligados.
| Localização | O que poderá ver |
|---|---|
| Uma transportadora é responsável pela maior parte do percurso | O número de rastreio original permanece ativo |
| Uma empresa de entregas local assume o controlo | Aparece um novo número de rastreio |
| Os sistemas de transporte estão interligados | Ambos os números continuam a apresentar atualizações |
| É criado um número local antes da transferência | O segundo número aparece antes da primeira varredura local |
É também por isso que duas encomendas DDP enviadas da China para o mesmo país podem apresentar comportamentos de rastreio diferentes.
O percurso é mais importante do que o próprio destino.
Por que razão tenho dois números de rastreio para a mesma remessa DDP?
Porque os dois números podem corresponder a fases diferentes da mesma remessa.
O primeiro número de rastreio pode corresponder a:
- recepção e processamento na China;
- documentação de exportação;
- transporte internacional;
- chegada ao destino;
- despacho aduaneiro.
O segundo pode abranger:
- transferência para a transportadora local;
- classificação por destino;
- chegada ao depósito local;
- estado «em entrega»;
- entrega final.
Um exemplo comum é o seguinte:
A sua página de acompanhamento original indica que a encomenda chegou ao país de destino.
O acompanhamento internacional passa então a ser menos detalhado ou deixa de receber atualizações frequentes.
Mais tarde, surge outro número de rastreio.
Introduz esse número no sistema da empresa de entregas local e vê uma nova sequência que começa com algo do tipo:
- informações sobre a remessa recebidas;
- envio aceite;
- recebido no centro de triagem;
- processado nas instalações locais.
Normalmente, isto não significa que tenha sido criada uma segunda encomenda.
Normalmente, isso significa que a mesma encomenda entrou na rede de outra transportadora.
Guarde ambos os números até que a entrega esteja concluída.
Como encontrar o seu novo número de acompanhamento DDP
Se a sua página de acompanhamento original deixar de fornecer informações úteis após a fase do país de destino, verifique se foi atribuído um número de acompanhamento local.
1. Analise atentamente a página de acompanhamento original
Não te fijes apenas no estado mais recente.
Verifique os detalhes da remessa em campos como:
- número de rastreio local;
- número de rastreio da última milha;
- número de rastreio do destino;
- número de rastreio alternativo;
- parceiro de entregas;
- operadora local.
Alguns sistemas de rastreio mostram o novo número de forma clara.
Outros apresentam essa informação numa secção mais pequena dedicada aos detalhes da remessa, em vez de a apresentarem na linha temporal principal do acompanhamento.
2. Peça o número local à empresa de transportes
Se não conseguir encontrá-lo, contacte a empresa responsável pela remessa DDP.
Em vez de enviar uma mensagem genérica como:
“Onde está a minha encomenda?”
perguntar:
“Já foi atribuído um número de rastreio local?”
ou:
“Qual é a transportadora responsável pela entrega final?”
Estas perguntas são mais úteis porque indicam ao prestador de serviços logísticos exatamente de que informações necessita.
3. Identificar o operador de última milha
Assim que souber o nome da transportadora, verifique o número através do sistema de rastreio oficial dessa transportadora, sempre que possível.
O acompanhamento da entrega pela transportadora local torna-se frequentemente mais detalhado assim que a entrega final tem início.
Poderá começar a ver mensagens do tipo:
- recebido no armazém local;
- separado nas instalações de destino;
- com entrega prevista;
- pronto para entrega;
- entregue.
4. Utilizar o número local para a entrega final
Assim que a transportadora de destino tiver recebido fisicamente e digitalizado a encomenda, o número de rastreio local é, normalmente, o número mais adequado para acompanhar o envio.
Mantenha também o número original.
Continua a ser útil caso precise de consultar o histórico internacional ou de perguntar à empresa de transporte sobre uma etapa anterior.
Por que é que o novo número de seguimento indica “Não encontrado”?
Esta é outra situação comum.
É possível que exista um número de rastreio antes de a transportadora ter digitalizado fisicamente a encomenda.
Por exemplo, os dados da remessa podem ser enviados eletronicamente para o transportador da última milha enquanto a encomenda ainda se encontra:
- à espera de lançamento;
- passagem da alfândega para um centro logístico;
- a ser triada numa instalação de transferência;
- à espera da recolha pela transportadora.
É possível que a transportadora local já tenha criado um registo, mas ainda não existe qualquer digitalização física.
Isso pode gerar mensagens como:
- Número de rastreio não encontrado;
- informações sobre a remessa recebidas;
- etiqueta criada;
- à espera de uma encomenda;
- Não há informações de rastreio disponíveis.
Isso não significa automaticamente que o número seja inválido.
Por vezes, a página de acompanhamento só fica operacional depois da primeira leitura efetuada pela transportadora.
Outras razões possíveis incluem:
- a transportadora recebeu os dados eletrónicos, mas não a encomenda;
- o lote de transferência ainda não foi processado;
- o centro de triagem local ainda não concluiu a sua primeira digitalização;
- os sistemas internacionais e locais ainda não estão sincronizados.
Isto é diferente de uma encomenda que teve atualizações regulares de rastreio e que, posteriormente, ficou parada durante um longo período.
Se for a própria remessa que deixou de ser atualizada, e não apenas o novo número que está inativo, consulte o nosso guia sobre Por que razão o acompanhamento de encomendas da China não está a ser atualizado?.
Um novo número de rastreio significa que o desembaraço aduaneiro está concluído?
Nem sempre.
Por vezes, pode ser criado um novo número de rastreio local antes de o processo de desalfandegamento de importação estar totalmente concluído.
As empresas de transporte costumam transmitir os dados com antecedência.
A empresa de entregas de última milha pode já saber que uma encomenda está a caminho e criar um registo de acompanhamento antes de a encomenda física lhe ser entregue.
Portanto:
Um novo número de rastreio não constitui prova de que o desalfandegamento esteja concluído.
Se quiser confirmar se a fase de importação terminou efetivamente, procure estados como:
- desembaraço aduaneiro concluído;
- desembaraço aduaneiro concluído;
- desembaraçado pela alfândega;
- trâmites aduaneiros concluídos;
- liberado para entrega.
Melhor ainda, procure indícios de que a encomenda tenha entrado fisicamente na rede da transportadora seguinte, tais como:
- entregue à transportadora local;
- aceite pelo parceiro de entregas;
- recebido nas instalações de destino;
- recebido no armazém local.
O estado de transferência entre transportadoras é normalmente mais útil do que ver apenas um segundo número de rastreio.
O que significam as situações mais comuns relacionadas com os números de rastreio DDP?
Os diferentes sistemas de acompanhamento utilizam formulações diferentes, mas estas são algumas das situações mais comuns com que os compradores se deparam.
| O que se vê | O que isso normalmente significa |
|---|---|
| O número original deixa de ser atualizado após a chegada ao destino | A encomenda pode estar a transitar entre redes internacionais e locais |
| Aparece um segundo número de rastreio | Pode ter sido designada uma empresa de transporte de última milha |
| Ambos os números de rastreio funcionam | Os dois sistemas de transporte podem estar interligados |
| O novo número indica “Etiqueta criada” | Existem dados relativos ao envio, mas é possível que a encomenda não tenha sido fisicamente registada |
| O registo original indica que o processo aduaneiro foi concluído | A encomenda poderá estar a ser preparada para a entrega local |
| O número local indica que a encomenda foi recebida | É provável que a transportadora de destino já tenha recebido a encomenda |
| Nenhum dos dois números fornece informações úteis | A empresa de logística poderá ter de confirmar o estado da entrega |
A formulação das informações de acompanhamento varia bastante; por isso, não se baseie numa única linha de estado sem verificar o histórico completo da remessa.
Que número de rastreio DDP deve utilizar?
Utilize o número que corresponde à fase atual do envio.
Antes da entrega local
O número de rastreio DDP original ou internacional é normalmente o mais adequado para verificar:
- partida da China;
- trânsito internacional;
- chegada ao país de destino;
- processamento de importações.
Depois de a operadora local assumir o controlo
O número de rastreio local é normalmente mais útil para:
- atualizações do centro de triagem;
- chegada ao armazém;
- planeamento das entregas;
- digitalizações de encomendas a entregar;
- confirmação de entrega.
Se ambos os números ainda funcionarem
Continue a utilizar ambos sempre que for necessário.
O número internacional indica como é que a encomenda chegou ao país de destino.
O número local indica-lhe o que está a acontecer na fase final da entrega.
Não é necessário escolher uma opção definitiva.
Alterações no número de rastreio DDP vs. rastreio DDP normal
Estes são temas relacionados, mas não se trata do mesmo problema.
Se quiser compreender todo o percurso da remessa — desde o processamento no armazém na China, passando pelo transporte internacional, pela alfândega e pela entrega final — leia o nosso guia completo sobre Acompanhamento de envios DDP a partir da China.
Esta página responde a uma questão mais específica:
Por que é que o número de rastreio mudou?
Essa distinção é importante.
Uma remessa DDP pode decorrer normalmente, mesmo quando o número original já não fornece as melhores atualizações locais.
O número pode ter mudado porque a transportadora mudou, e não porque a remessa deixou de ser transportada.
Quando deve contactar a empresa de transporte?
Não é necessário contactar o prestador de serviços de logística sempre que aparecer um segundo número.
Em muitos casos, o número local é ativado assim que a próxima verificação estiver concluída.
No entanto, faz sentido pedir ajuda quando:
- o rastreio original termina e não aparece nenhum número local;
- não é possível identificar o operador responsável pela entrega na última milha;
- a transportadora local afirma não ter qualquer registo da encomenda;
- o acompanhamento indica uma exceção alfandegária;
- o novo número permanece inativo e não existe qualquer estado de transferência;
- O sistema de rastreio indica que a encomenda foi entregue, mas ainda não a recebeu.
Ao contactar o prestador, envie:
- o número de rastreio original;
- o novo número de rastreio, se disponível;
- o estado visível mais recente;
- o país de destino.
Isto é muito mais útil do que simplesmente perguntar onde está a remessa.
Perguntas frequentes sobre os números de rastreio DDP
Uma remessa DDP pode ter dois números de rastreio?
Sim. Pode ser utilizado um número para a fase internacional e outro para a entrega na última milha no país de destino.
Por que é que o meu número de rastreio DDP mudou depois do desalfandegamento?
A razão mais provável é que a encomenda tenha sido entregue a uma empresa de entregas local que utiliza o seu próprio sistema de rastreio.
A alfândega emite o segundo número de rastreio?
Normalmente, não. As autoridades aduaneiras tratam do processamento das importações. Os códigos de rastreio provêm, normalmente, dos prestadores de serviços de logística e das transportadoras.
Este segundo número de rastreio corresponde à mesma encomenda?
Normalmente sim, se estiver indicado como o número de rastreio local, de destino ou da «última milha» associado à remessa original.
Por que é que o novo número de rastreio não funciona?
O número pode ter sido criado antes de a transportadora local ter recebido ou digitalizado fisicamente a encomenda.
Um número de rastreio local significa que o desalfandegamento está concluído?
Não necessariamente. Por vezes, é possível criar um registo da transportadora local antes de a encomenda ser formalmente entregue.
O número de rastreio original ainda funciona?
Sim. Alguns sistemas continuam a apresentar as atualizações internacionais e locais sob o número original, enquanto outros apresentam ambos os identificadores separadamente.
Que número de rastreio devo utilizar depois do desalfandegamento?
Assim que a transportadora de última milha tiver recebido fisicamente a encomenda, o seu número de rastreio local fornece, normalmente, as informações mais úteis sobre a entrega.
Guarde ambos os números de rastreio até que a encomenda seja entregue
Se o seu número de rastreio DDP se alterar durante um envio proveniente da China, não deite fora o número original.
Guarde ambos até que a entrega esteja concluída.
O número de rastreio original é útil para acompanhar o percurso internacional. O novo número de rastreio local torna-se normalmente mais útil depois de a encomenda entrar na rede de entrega de última milha.
Na maioria das vezes, uma alteração no número significa simplesmente que a encomenda passou de um sistema de transportadora para outro.
Se não conseguir identificar o novo número de rastreio ou a transportadora da última milha, solicite especificamente ao seu prestador de serviços de envio o número de rastreio local e o nome da transportadora.
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Acompanhamento de encomendas na China: Como gerir envios de vários fornecedores