Las tarifas de transporte aéreo desde China pueden calcularse como una tarifa por el primer peso, más los recargos por cada unidad de peso adicional. En este tipo de plan de envío de paquetes, la tarifa inicial cubre una franquicia inicial. Cualquier peso facturable que supere dicha franquicia se cobra aplicando la tarifa adicional y las normas de redondeo de la ruta.
RepDelivery utiliza este método de fijación de precios para los servicios de envío correspondientes. Esta guía se centra en los presupuestos de envío aéreo de paquetes y de transporte de mercancías. Comprueba la franquicia, la unidad de facturación y la cobertura de entrega de tu ruta antes de calcular el total. No necesitas una lista de precios pública para entender cómo funciona el cálculo.
¿Qué significan «peso inicial» y «peso adicional»?
“Peso inicial” se refiere al peso inicial incluido en la tarifa de envío inicial. “Peso adicional” se refiere al peso que se factura una vez agotada dicha franquicia.
Primer peso: la asignación inicial
En un presupuesto deben figurar tanto el peso máximo permitido como su tarifa. Si solo se conoce la tarifa, no es posible calcular a partir de qué punto se aplican cargos adicionales.
Si el peso facturable no supera el límite inicial, se aplicará la tarifa correspondiente al primer peso según dicho plan. Un paquete más ligero no implica necesariamente que se aplique una tarifa más baja.
Peso adicional: las unidades de facturación adicionales
Una vez que el envío supere la franquicia inicial, se aplicarán recargos por exceso de peso según la unidad indicada en el presupuesto.
Comprueba si la tarifa adicional se aplica por kilogramo, por medio kilogramo o por cualquier otra unidad de medida. Pregunta también cómo se trata una unidad que no se ha utilizado en su totalidad. No des por sentado que todas las rutas siguen la misma norma.
| Plazo de la cotización | Qué te indica |
|---|---|
| Bonificación por peso inicial | Peso incluido en la cuota inicial |
| Cuota por primer peso | Cuota inicial prevista en el plan |
| Unidad de peso adicional | Importe de cada incremento de facturación adicional |
| Tarifa por exceso de peso | Tarifa por cada unidad adicional |
| Regla de redondeo | Cómo se facturan las unidades parciales |
| Peso facturable | Peso utilizado para calcular la tarifa |
Cómo calcular los gastos de transporte aéreo desde China
Para un presupuesto con una tarifa de peso adicional, el cálculo básico es el siguiente:
Tarifa de envío base = tarifa por el primer peso + número de unidades de peso adicional × tarifa por unidad adicional
Si no se necesitan unidades adicionales, los gastos de envío básicos corresponden a la tarifa del primer peso. A continuación, hay que añadir cualquier servicio o recargo presupuestado por separado para obtener el importe total a pagar.
Paso 1: Confirma el peso utilizado para la facturación
Empieza por el peso admitido a efectos de facturación en la ruta seleccionada. No utilices el peso neto del producto a menos que el proveedor confirme expresamente esa base.
Pregunta si el cálculo se basa en el peso bruto embalado, en una comparación con el peso volumétrico o en otra norma especificada. En el caso de varios cartones, confirma si la facturación se calcula por separado o para todo el envío.
Paso 2: Restar la bonificación por primer peso
Si el peso facturable supera el límite permitido, resta este último para calcular el peso restante.
La tarifa inicial ya cubre la parte correspondiente al peso inicial. No debes aplicar la tarifa por peso adicional a todo el envío, a menos que en el presupuesto se indique expresamente un método de cálculo de precios diferente.
Si el peso facturable es igual o inferior al límite permitido, utiliza cero unidades adicionales. No calcules un recargo negativo.
Paso 3: Aplicar la regla de la unidad adicional y de redondeo
Divide el peso restante entre la unidad de peso adicional. A continuación, aplica la norma acordada para las unidades parciales.
Si en la ruta se factura cada unidad iniciada como una unidad completa, redondea el resultado al alza. Si permite la facturación proporcional, utiliza ese método en su lugar. Esta distinción puede modificar los gastos de transporte aéreo desde China, incluso cuando las tarifas indicadas parezcan similares.
Paso 4: Añade únicamente los recargos que correspondan
Comprueba en el presupuesto los servicios que no están incluidos en la tarifa base, como el reempaquetado opcional o un recargo por entrega especificado. Confirma qué servicios ya están incluidos para que no se cobre dos veces por el mismo servicio.
Ejemplos de cálculo del peso inicial y del peso adicional
En los ejemplos siguientes se utiliza un una asignación hipotética de 1 kg, una unidad adicional de 0,5 kg y redondeo al alza por cada unidad adicional iniciada. Se trata de supuestos didácticos, no de las normas de rutas publicadas por RepDelivery.
Se considera que todos los pesos que figuran en la tabla son pesos facturables tras aplicar cualquier ajuste de peso pertinente.
| Peso facturable | Peso superior al permitido | Unidades adicionales | Carga base |
|---|---|---|---|
| 0,8 kg | Ninguno | 0 | Cuota por primer peso |
| 1,0 kg | Ninguno | 0 | Cuota por primer peso |
| 1,3 kg | 0,3 kg | 1 | Cuota por el primer peso + 1 unidad adicional |
| 1,5 kg | 0,5 kg | 1 | Cuota por el primer peso + 1 unidad adicional |
| 1,6 kg | 0,6 kg | 2 | Cuota por el primer peso + 2 unidades adicionales |
Lo importante es el límite de facturación. Según estas reglas de ejemplo, al pasar de 1,3 kg a 1,5 kg no se añade ninguna unidad adicional. Sin embargo, al pasar de 1,5 kg a 1,6 kg sí se añade.
Antes de autorizar el envío, solicita el peso facturable definitivo y el número de unidades adicionales. Esas dos cifras facilitan mucho la comprobación del cálculo.
¿Por qué los paquetes pequeños pueden costar más por kilogramo?
La tarifa inicial de un paquete pequeño se reparte entre un peso relativamente reducido. Al aumentar el peso, esa tarifa inicial se reparte entre más mercancía, aunque el importe total de la factura puede seguir aumentando.
Puedes comparar envíos utilizando:
Coste medio de envío base por kg = tarifa de envío base ÷ peso facturable
Además, no se garantiza que la media vaya a descender. Depende de la relación entre la tarifa inicial y la tarifa adicional, así como del redondeo y de cualquier cambio en el servicio.
En el caso de un pedido pequeño, lo que conviene preguntarse es: “¿Cuál es el coste total de mis artículos embalados?”. Si solo se tiene en cuenta la tarifa por exceso de peso anunciada, se puede pasar por alto el coste inicial.
¿Qué peso determina la primera tasa y las tasas adicionales?
La lectura de la báscula y el peso facturable pueden diferir. El embalaje aumenta el peso físico, mientras que las cajas de gran tamaño también pueden afectar a la facturación basada en el volumen.
Explicación de la IATA sobre las tarifas y normas del transporte aéreo de mercancías describe cómo el peso, el volumen y las tasas adicionales pueden influir en la fijación de precios del transporte aéreo de mercancías. Esa orientación general no establece el límite de peso inicial ni las normas de redondeo de RepDelivery.
Para tu envío, solicita la confirmación de:
- Si el peso bruto del embalaje o el peso volumétrico influyen en la facturación.
- La fórmula volumétrica aplicable, en caso de que se utilice.
- Si cada caja se evalúa por separado.
- Cuándo se redondea el peso.
- ¿Se actualizará el presupuesto tras el embalaje definitivo?.
Para obtener más información sobre el peso y otros factores que influyen en el precio, consulta nuestro Guía sobre los costes del transporte aéreo desde China.
¿La agrupación de paquetes reduce los gastos de envío por peso?
La combinación de paquetes puede reducir los gastos de envío iniciales repetidos si el servicio seleccionado factura el paquete combinado como un único envío. No se trata de un ahorro automático.
En primer lugar, hay que aclarar qué entiende el proveedor por «un envío facturable». Es posible que varias cajas enviadas en un mismo pedido se facturen por separado.
Compara el envío por separado con el envío combinado
Solicita dos cálculos utilizando el mismo destino y el mismo nivel de servicio:
- El importe total por enviar los paquetes por separado.
- El total tras recibirlos, combinarlos y volver a empaquetarlos.
Incluye en la comparación cualquier trabajo adicional de almacén. Utiliza las dimensiones y el peso combinados propuestos, no solo la suma de los pesos de los productos.
Un paquete combinado podría reducir el pago repetido de las tarifas iniciales, pero resultar más voluminoso, requerir un embalaje más resistente o estar sujeto a un plan de precios diferente.
No pierdas de vista la fecha límite de entrega
Esperar a otro proveedor puede retrasar la entrega de mercancías que ya están listas. Si se necesitan con urgencia, pagar un envío por separado puede ser la opción más práctica.
Cómo comparar dos presupuestos de envío según el peso inicial
Para comparar las tarifas de transporte aéreo desde China, calcula ambos presupuestos para el mismo envío embalado y el mismo alcance de entrega. Una tarifa por el primer peso más baja puede verse compensada por una tarifa adicional más elevada o por una franquicia inicial menor.
Compara el importe total según el peso facturable previsto. Si aún se está ultimando el embalaje, pregunta también por el total correspondiente al siguiente tramo de facturación. Así podrás ver si un pequeño cambio en el peso podría influir en tu decisión.
| Comprobar | Pregunta que hay que hacer |
|---|---|
| Subsidio inicial | ¿Qué peso cubre la primera cuota? |
| Tarifa adicional | ¿Este precio es por kg o por otra unidad? |
| Unidades parciales | ¿Cómo se cobra una unidad adicional incompleta? |
| Varias cajas de cartón | ¿La tarifa inicial se aplica por caja o por envío? |
| Evaluación del peso | ¿Qué peso y qué dimensiones vas a utilizar? |
| Cobertura del servicio | ¿Qué servicios de gestión y entrega están incluidos? |
| Costes adicionales | ¿Qué se podría cobrar por separado? |
| Validez de la cotización | ¿Cuánto tiempo es válido el presupuesto? |
Pregunta por separado si algún servicio con impuestos incluidos en el presupuesto abarca los aranceles, impuestos, trámites de despacho de aduana y entrega final correspondientes a tu destino. El precio correspondiente al peso inicial y al peso adicional por sí solo no responde a esas preguntas.
Cómo solicitar un presupuesto útil a RepDelivery
Envíanos la descripción del producto, el país de destino y el código postal, el número de paquetes, el peso embalado y las dimensiones de las cajas. Indica si la mercancía procede de un solo proveedor o de varios y si necesitas que se vuelva a embalar.
Indica las pilas, los líquidos, las fragancias u otros productos que puedan requerir una comprobación de ruta. No se debe dar por sentado que un presupuesto para mercancías ordinarias se aplique a todos los productos.
Puedes utilizar esta solicitud:
“Le rogamos que confirme la franquicia de peso inicial y su tarifa, la unidad y la tarifa del peso adicional, la norma de redondeo y la base de cálculo del peso facturable para este envío. Le rogamos asimismo que enumere los servicios incluidos y cualquier cargo adicional”.”
Si la mercancía aún no está embalada, indica qué medidas son aproximadas. Para consultar la lista de comprobación con toda la información, utiliza nuestro Guía para solicitar presupuestos de transporte aéreo desde China.
Preguntas frecuentes
¿Se aplica la tarifa basada en el peso real a todo el transporte aéreo de mercancías?
No. Esta guía se aplica a los servicios de envío aéreo de paquetes o de transporte de mercancías cuyo precio se calcula en función del peso inicial y del peso adicional. Otros servicios de transporte de mercancías pueden utilizar tramos de peso, tarifas mínimas u otras estructuras tarifarias.
¿El primer peso siempre es de un kilogramo?
No. La franquicia inicial debe figurar en el presupuesto. La franquicia de 1 kg que se menciona en este artículo es solo un ejemplo y no debe utilizarse para calcular una reserva real.
¿El peso adicional es lo mismo que el exceso de peso de la carga?
No. El «peso adicional» se refiere al peso que supera el límite incluido en el precio inicial. Esto no significa, por sí solo, que el paquete supere los límites de tamaño o peso de la empresa de transporte.
¿El reempaquetado siempre reduce el coste?
No. Puede ser útil si reduce el peso facturable lo suficiente como para superar un umbral de tarificación. Los materiales de protección, las tasas de reempaquetado y las normas de ruta pueden influir en el resultado.
¿Se aplica la tarifa por exceso de peso a toda la parcela?
Según el plan que aquí se explica, esto solo se aplica a las unidades que superen el límite de peso inicial. Multiplicar el peso total del envío por la tarifa adicional no tiene en cuenta la tarifa inicial y puede dar lugar a un total erróneo.
¿Se cobrarán dos tarifas de primer peso por dos paquetes?
Eso depende de si el servicio los factura por separado o como un único envío combinado. Pregunta cuál es la base de facturación antes del envío. Un pedido de un cliente o un pago no implica necesariamente una tarifa inicial.
Comprueba las normas de facturación antes de realizar la reserva
Las tarifas de transporte aéreo desde China resultan más fáciles de entender cuando en el presupuesto se indican claramente la franquicia inicial, la unidad adicional, la tarifa y el método de redondeo.
Antes de dar tu aprobación, solicita un desglose en el que se indiquen el peso facturable, la tarifa inicial, el número de unidades adicionales, los recargos y cualquier servicio facturado por separado. La suma de todas las cifras debe coincidir con el total presupuestado.
¿Estás planeando un envío pequeño? Envía a RepDelivery los datos de tu producto, el código postal de destino, el número de cajas, el peso del paquete y sus dimensiones. Para transporte aéreo desde China, solicita el desglose correspondiente del peso inicial y el peso adicional. Si tienes varios paquetes de un mismo proveedor, pregunta si te conviene una facturación por separado o conjunta para tu envío.