Si tu número de seguimiento DDP cambia después de que un envío haya llegado al país de destino, esto no suele significar que tu paquete haya sido sustituido, se haya perdido o se haya enviado de nuevo.
Lo que solía ocurrir era mucho más sencillo: el paquete pasaba de la red de transporte internacional a una red de reparto local.
En muchos envíos DDP desde China, un proveedor logístico se encarga de la exportación y el transporte internacional, mientras que otra empresa de transporte realiza la entrega final. Una vez que el paquete llega al país de destino, supera los trámites de importación y se transfiere a la empresa de transporte local, esta última puede asignarle su propio número de seguimiento.
Así que puedes empezar el viaje con un número y terminarlo con otro.
Hay un punto que conviene aclarar desde el principio: la aduana no suele emitir ni “modificar” el número de seguimiento. El nuevo número suele proceder de la empresa de logística o del transportista de última milla que se encarga de la siguiente fase de la entrega.
¿Qué es un número de seguimiento DDP?
Un número de seguimiento DDP es un identificador de envío que se utiliza para realizar el seguimiento de las mercancías que se transportan bajo la modalidad de envío «Delivered Duty Paid» (entrega con derechos de aduana pagados).
Para el comprador, el DDP suele ser sencillo: el transportista se encarga del transporte, el despacho de aduana, los aranceles y los impuestos según el servicio acordado, y la entrega se realiza hasta la dirección final.
El seguimiento puede resultar menos sencillo.
Un envío transfronterizo en régimen DDP puede tener varios identificadores a lo largo de su recorrido, tales como:
- un número de referencia de almacén;
- un número de seguimiento internacional;
- una referencia aérea o de transporte de larga distancia;
- una referencia de la compañía aérea de destino;
- un número de seguimiento de la última milla.
Puede que nunca llegues a verlas todas.
Algunas son referencias logísticas internas. Otras son números de seguimiento públicos que se pueden introducir en la página web de la empresa de transporte.
Por eso, el hecho de esperar que un único número acompañe a cada paquete DDP desde un almacén en China hasta la puerta del cliente puede generar confusión en ocasiones.
¿Por qué puede cambiar un número de seguimiento DDP tras pasar por la aduana?
La razón más habitual es un cambio de operador.
Muchas rutas DDP desde China no son operadas por una sola compañía de transporte de principio a fin.
Un paquete puede recorrer una ruta como esta:
Almacén en China → proveedor de logística internacional → transporte aéreo → país de destino → despacho de aduanas → centro logístico local → transportista de última milla → entrega
Es posible que el proveedor de logística internacional se encargue de transportar el paquete desde China hasta el país de destino, pero es posible que no gestione las furgonetas ni la red postal local que se utilizan para la entrega final.
Una vez finalizada la fase de importación, el paquete se entrega a una empresa colaboradora encargada de la entrega.
Esa empresa de transporte cuenta con su propio sistema de seguimiento.
Una vez que el paquete se haya incorporado a ese sistema, es posible que aparezca un nuevo número de seguimiento.
Las compañías aéreas internacionales y las locales utilizan sistemas de seguimiento diferentes
Esta es la parte que muchos compradores pasan por alto.
Un paquete puede seguir siendo exactamente el mismo aunque cambie el número de seguimiento.
Por ejemplo, el proveedor de servicios logísticos de China puede utilizar una misma referencia de envío para:
- elaboración para la exportación;
- tránsito internacional;
- llegada al aeropuerto de destino o al centro de conexiones;
- trámites aduaneros.
El operador local podría entonces asignar otro número para:
- clasificación local;
- procesamiento en almacén;
- escaneos de envíos pendientes de entrega;
- confirmación de entrega.
Dependiendo del destino y de la ruta de envío, el transportista final podría ser un servicio postal, una empresa de mensajería u otro socio de reparto regional.
Lo importante no es qué operador se utilice.
Lo que ocurre es que el segundo transportista puede utilizar una base de datos totalmente distinta a la del proveedor de logística internacional.
Es posible que se añada un número de seguimiento de la última milla
El segundo número suele denominarse «número de seguimiento de la última milla», «número de seguimiento local» o «número de seguimiento de la milla final».
Es el identificador que se utiliza una vez que el paquete entra en la red encargada de entregarlo en tu domicilio.
Esto no es nada raro en el transporte marítimo internacional.
Por ejemplo, la documentación de DHL eCommerce distingue entre los identificadores de paquete de DHL y un número de seguimiento que se utiliza como identificador del paquete del transportista de la última milla. En el caso de los envíos internacionales, es posible que ese identificador de la última milla solo esté disponible una vez que se haya enviado el paquete.
Puedes obtener más información en la página oficial Documentación sobre el identificador de seguimiento de DHL eCommerce.
En la práctica, si aparece un segundo número después de que tu envío DDP haya llegado al país de destino, no des por hecho que haya surgido algún problema. Puede que se trate simplemente del número que se utiliza para la siguiente fase de la entrega.
¿El número de seguimiento DDP cambia siempre tras pasar por la aduana?
No.
Algunos envíos conservan el mismo número de seguimiento desde el tránsito internacional hasta la entrega final.
Otros reciben un segundo número.
Depende de los operadores implicados y de cómo estén conectados sus sistemas.
| Situación | Lo que puedes ver |
|---|---|
| Una sola compañía aérea se encarga de la mayor parte del trayecto | El número de seguimiento original sigue activo |
| Una empresa de reparto local se hace cargo | Aparece un nuevo número de seguimiento |
| Los sistemas de transporte están conectados entre sí | Ambas cifras siguen actualizándose |
| Antes del traspaso se crea un número local | El segundo número aparece antes del primer escaneo local |
Esta es también la razón por la que dos envíos DDP que viajan desde China al mismo país pueden presentar un comportamiento de seguimiento diferente.
El camino es más importante que el destino en sí.
¿Por qué tengo dos números de seguimiento para el mismo envío DDP?
Porque ambos números pueden corresponder a diferentes fases de un mismo envío.
El primer número de seguimiento puede corresponder a:
- recepción y procesamiento en China;
- documentación de exportación;
- transporte internacional;
- llegada al destino;
- trámites aduaneros.
El segundo puede abarcar:
- transferencia a la compañía aérea local;
- clasificación por destino;
- llegada al almacén local;
- estado «en entrega»;
- entrega final.
Un ejemplo habitual es el siguiente:
Tu página de seguimiento original indica que el paquete ha llegado al país de destino.
A partir de ese momento, el seguimiento internacional pierde detalle o deja de recibir actualizaciones frecuentes.
Más tarde, aparece otro número de seguimiento.
Introduces ese número en el sistema de la empresa de mensajería local y ves una nueva secuencia que empieza más o menos así:
- información sobre el envío recibida;
- paquete recibido;
- recibido en el centro de clasificación;
- procesado en una planta local.
Esto no suele significar que se haya creado un segundo paquete.
Normalmente significa que ese mismo paquete ha entrado en la red de otra empresa de transporte.
Conserva ambos números hasta que se haya completado la entrega.
Cómo encontrar tu nuevo número de seguimiento de DDP
Si tu página de seguimiento original deja de ofrecer información útil una vez superada la etapa del país de destino, comprueba si se ha asignado un número de seguimiento local.
1. Examina detenidamente la página de seguimiento original
No te fijes solo en el estado más reciente.
Comprueba los datos del envío en campos como:
- número de seguimiento local;
- número de seguimiento de la última milla;
- número de seguimiento del envío;
- número de seguimiento alternativo;
- socio de reparto;
- operador local.
Algunos sistemas de seguimiento muestran claramente el nuevo número.
Otros lo muestran en una sección más pequeña dedicada a los detalles del envío, en lugar de en la línea de tiempo principal de seguimiento.
2. Pide al proveedor de servicios de envío el número local
Si no lo encuentras, ponte en contacto con la empresa encargada del envío DDP.
En lugar de enviar un mensaje general como, por ejemplo:
“¿Dónde está mi paquete?”
pregunta:
“¿Se ha asignado un número de seguimiento local?”
o bien:
“¿Qué empresa de transporte se encarga de la entrega final?”
Estas preguntas resultan más útiles porque indican al proveedor de servicios logísticos exactamente qué información necesitas.
3. Identificar al operador de la última milla
Una vez que tengas el nombre de la empresa de transporte, comprueba el número a través del sistema oficial de seguimiento de dicha empresa, siempre que sea posible.
El seguimiento de los transportistas locales suele ser más detallado una vez que comienza la entrega final.
Es posible que empieces a ver mensajes del tipo:
- recibido en el almacén local;
- clasificados en las instalaciones de destino;
- cuya entrega está prevista;
- en camino para su entrega;
- entregado.
4. Utiliza el número local para la entrega final
Una vez que la empresa de transporte de destino haya recibido físicamente el paquete y lo haya escaneado, suele ser mejor seguir el número de seguimiento local.
Conserva también el número original.
Sigue siendo útil si necesitas consultar el historial internacional o preguntar a la empresa de transporte sobre una fase anterior.
¿Por qué el nuevo número de seguimiento indica “No encontrado”?
Esta es otra situación habitual.
Un número de seguimiento puede existir antes de que la empresa de transporte haya escaneado físicamente el paquete.
Por ejemplo, los datos del envío pueden enviarse electrónicamente al transportista de la última milla mientras el paquete aún se encuentra:
- a la espera de su publicación;
- el traslado desde la aduana a un centro logístico;
- que se están clasificando en una instalación de transbordo;
- A la espera de que venga a recogerlo el transportista.
Es posible que la empresa de transporte local ya haya creado un registro, pero aún no se ha realizado ningún escaneo físico.
Esto puede generar mensajes como:
- No se ha encontrado el número de seguimiento;
- información sobre el envío recibida;
- se ha creado la etiqueta;
- a la espera de un paquete;
- No hay información de seguimiento disponible.
Esto no significa automáticamente que el número no sea válido.
A veces, la página de seguimiento solo necesita el primer escaneo del transportista para que resulte útil.
Otras posibles razones son:
- el transportista ha recibido los datos electrónicos, pero no el paquete;
- el lote de traspaso aún no se ha procesado;
- el centro de clasificación local aún no ha completado su primer escaneo;
- Los sistemas internacionales y locales aún no se han sincronizado.
Esto es diferente de un paquete que tenía actualizaciones periódicas de seguimiento y que luego dejó de moverse durante un periodo prolongado.
Si el envío en sí ha dejado de actualizarse, y no es solo que el nuevo número esté inactivo, consulta nuestra guía sobre ¿Por qué no se actualiza el seguimiento de los paquetes procedentes de China?.
¿Significa que el despacho de aduana ha finalizado si aparece un nuevo número de seguimiento?
No siempre.
En ocasiones, se puede generar un nuevo número de seguimiento local antes de que se haya completado por completo el despacho de importación.
Las empresas de transporte suelen enviar los datos con antelación.
Es posible que el transportista de última milla ya sepa que va a recibir un paquete y cree un registro de seguimiento antes de que se le entregue físicamente el paquete.
Así que:
Un nuevo número de seguimiento no significa que se haya completado el despacho de aduana.
Si quieres comprobar que la fase de importación ha finalizado realmente, busca estados como:
- despacho de aduana completado;
- Se ha completado el despacho de aduana de importación;
- despachado en aduana;
- Trámites aduaneros completados;
- preparado para su entrega.
Mejor aún, busca indicios de que el paquete haya entrado físicamente en la red del siguiente transportista, como por ejemplo:
- entregado a la empresa de transporte local;
- recibido por el socio de reparto;
- recibido en el centro de destino;
- recibido en el almacén local.
El estado de la entrega por parte del transportista suele ser más útil que limitarse a ver un segundo número de seguimiento.
¿Qué significan las situaciones más habituales relacionadas con los números de seguimiento DDP?
Los distintos sistemas de seguimiento utilizan formulaciones diferentes, pero estas son algunas de las situaciones más habituales con las que se encuentran los compradores.
| Lo que ves | Qué suele significar |
|---|---|
| El número original deja de actualizarse al llegar al destino | El paquete puede encontrarse entre redes internacionales y locales |
| Aparece un segundo número de seguimiento | Es posible que se haya asignado un operador de la última milla |
| Ambos números de seguimiento funcionan | Los dos sistemas portadores pueden estar conectados entre sí |
| El nuevo número indica “Etiqueta creada” | Existen datos del envío, pero es posible que el paquete no se haya escaneado físicamente. |
| El seguimiento original indica que se han completado los trámites aduaneros | Es posible que el paquete se esté preparando para su entrega local. |
| El número local indica que se ha recibido el paquete | Es probable que la empresa de transporte de destino haya recibido el paquete. |
| Ninguna de las dos cifras aporta información útil | Es posible que el proveedor de servicios logísticos tenga que confirmar el estado de la entrega |
La información de seguimiento puede variar considerablemente, por lo que no debes fiarte de una sola línea de estado sin consultar el historial completo del envío.
¿Qué número de seguimiento DDP debes utilizar?
Utiliza el número que corresponda a la fase de envío actual.
Antes de la entrega local
El número de seguimiento DDP original o internacional suele ser más adecuado para realizar el seguimiento:
- salida de China;
- tránsito internacional;
- llegada al país de destino;
- Procesamiento de importaciones.
Una vez que la compañía local se hace cargo
El número de seguimiento local suele ser más útil para:
- novedades sobre el centro de clasificación;
- llegada al depósito;
- programación de entregas;
- escaneos de envíos pendientes de entrega;
- confirmación de entrega.
Si ambos números siguen funcionando
Sigue utilizando ambos cuando sea necesario.
El número internacional indica cómo llegó el paquete al país de destino.
El número local te indica qué está pasando justo antes de la entrega.
No hace falta decidirse por una de forma definitiva.
Cambios en el número de seguimiento DDP frente al seguimiento DDP habitual
Son temas relacionados, pero no se trata del mismo problema.
Si quieres conocer todo el proceso de envío —desde la gestión en el almacén de China hasta el transporte internacional, el despacho de aduanas y la entrega final—, lee nuestra guía completa sobre Seguimiento de envíos DDP desde China.
Esta página responde a una pregunta más concreta:
¿Por qué ha cambiado el número de seguimiento?
Esa distinción es importante.
Un envío DDP puede seguir su curso con normalidad incluso cuando el número original ya no ofrezca la información más actualizada a nivel local.
Es posible que el número haya cambiado porque ha cambiado el transportista, no porque el envío haya dejado de estar en tránsito.
¿Cuándo debes ponerte en contacto con la empresa de transporte?
No es necesario que te pongas en contacto con el proveedor de logística cada vez que aparezca un segundo número.
En muchos casos, el número local se activa una vez finalizado el siguiente escaneo.
Sin embargo, es lógico pedir ayuda cuando:
- el seguimiento original se detiene y no aparece ningún número local;
- no se puede identificar al transportista de la última milla;
- la empresa de transporte local afirma que no tiene constancia de dicho paquete;
- el seguimiento indica una excepción aduanera;
- el nuevo número sigue inactivo y no hay ningún estado de transferencia;
- El seguimiento indica que se ha entregado, pero tú no has recibido el paquete.
Cuando te pongas en contacto con el proveedor, envía:
- el número de seguimiento original;
- el nuevo número de seguimiento, si está disponible;
- el último estado visible;
- el país de destino.
Esto resulta mucho más útil que limitarse a preguntar dónde está el envío.
Preguntas frecuentes sobre los números de seguimiento DDP
¿Puede un envío DDP tener dos números de seguimiento?
Sí. Se puede utilizar un número para el tramo internacional y otro para la entrega de última milla en el país de destino.
¿Por qué ha cambiado mi número de seguimiento DDP tras pasar por la aduana?
La razón más probable es que el envío se haya transferido a una empresa de reparto local que utiliza su propio sistema de seguimiento.
¿La aduana emite el segundo número de seguimiento?
Normalmente no. Las autoridades aduaneras se encargan de los trámites de importación. Los identificadores de seguimiento suelen proceder de los proveedores de logística y los transportistas.
¿Es ese el segundo número de seguimiento de ese mismo paquete?
Normalmente sí, si figura como el número de seguimiento local, de destino o de la última milla asociado al envío original.
¿Por qué no funciona el nuevo número de seguimiento?
Es posible que el número se haya generado antes de que el transportista local recibiera o escaneara físicamente el paquete.
¿Significa que el número de seguimiento local indica que se ha completado el despacho de aduana?
No necesariamente. En ocasiones, se puede crear un registro del transportista local antes de que el paquete se entregue oficialmente.
¿Sigue siendo válido el número de seguimiento original?
Sí. Algunos sistemas siguen mostrando las actualizaciones internacionales y locales bajo el número original, mientras que otros muestran ambos identificadores por separado.
¿Qué número de seguimiento debo utilizar una vez pasado el control aduanero?
Una vez que el transportista de la «última milla» ha recibido físicamente el paquete, su número de seguimiento local suele ofrecer la información más útil sobre la entrega.
Conserva ambos números de seguimiento hasta que se entregue el paquete
Si tu número de seguimiento DDP cambia durante un envío desde China, no descartes el número original.
Conserva ambos hasta que se haya completado la entrega.
El número de seguimiento original resulta útil para consultar el recorrido internacional del envío. El nuevo número de seguimiento local suele resultar más útil una vez que el paquete entra en la red de reparto de última milla.
En la mayoría de los casos, un cambio en el número de seguimiento solo significa que el paquete ha pasado de un sistema de transporte a otro.
Si no puedes identificar el nuevo número de seguimiento o la empresa de transporte de la última milla, solicita específicamente a tu proveedor de envíos el número de seguimiento local y el nombre de la empresa de transporte.
RepDelivery ayuda a los clientes a realizar el seguimiento de los envíos DDP desde China a medida que los paquetes pasan por el transporte internacional, los trámites de importación y la entrega local.
Más información:
Seguimiento de paquetes en China: cómo gestionar los envíos de varios proveedores