+44 7732 448253

[email protected]

من الإثنين - السبت: 6 صباحاً - 10 مساءً

احصل على عرض أسعار

كم تبلغ تكلفة الشحن من المستودعات الصينية إلى الخارج؟ دليل شامل للأسعار

لا تتحدد تكلفة التسليم إلى المستودعات في الخارج من الصين بناءً على سعر شحن واحد.

قد تشمل الفاتورة اللوجستية الكاملة النقل من المورد الصيني، والتخليص الجمركي للتصدير، والشحن الدولي، والرسوم الجمركية على الواردات، واستلام البضائع في المستودعات الخارجية، وتخزين المخزون، وتنفيذ الطلبات، والتعبئة والتغليف، والتسليم المحلي، ومعالجة عمليات الإرجاع.

ولهذا السبب، فإن عرض السعر الذي ينص على “$5 لكل كيلوغرام” أو “$4 لكل طرد” نادرًا ما يمثل التكلفة النهائية.

كمعيار عام للتخطيط، قد تبلغ تكلفة الشحن الجوي من الصين حوالي $5–$8 لكل كيلوغرام خاضع للرسوم, ، في حين أن متوسط تكلفة الشحن البحري يمكن أن يبلغ حوالي $2–$4 لكل كيلوغرام للشحنات المناسبة. ويجب بعد ذلك إضافة تكاليف استلام البضائع في المستودع، والتخزين، وعمليات التجميع والتعبئة، والتوصيل المحلي بشكل منفصل. وتتغير أسعار الشحن بشكل متكرر وفقًا للمسار، ونوع البضائع، والسعة، وأسعار الوقود، والموسم.

يشرح هذا الدليل كل رسوم رئيسية ويوضح كيفية حساب التكلفة الفعلية لكل طلب.

ما المقصود بالتسليم من المستودعات الخارجية؟

Ecommerce warehouse pick and pack process for international orders
عملية التجميع والتعبئة في مستودعات التجارة الإلكترونية للطلبات الدولية

يُعد التسليم من المستودعات الخارجية نموذجًا لتنفيذ الطلبات يتم فيه شحن المنتجات بكميات كبيرة من الصين إلى مستودع يقع بالقرب من العملاء المستهدفين.

على سبيل المثال، قد يرسل بائع صيني 2,000 منتج إلى مستودع في:

عندما يقدم أحد العملاء طلبًا، يقوم المستودع في الخارج باختيار المنتج وتغليفه وإرساله عبر شركة شحن محلية.

وهذا يختلف عن الشحن المباشر عبر الحدود، حيث يتم شحن كل طلبية عميل على حدة من الصين.

يمكن أن يسهم التخزين في الخارج في تقليل مدة التسليم وتسهيل عمليات الإرجاع. كما أنه قد يقلل من متوسط تكلفة الشحن لكل منتج عندما يتم نقل المخزون بكميات كبيرة بدلاً من إرسال آلاف الطرود الدولية الفردية.

أدى ارتفاع تكاليف الشحن الجوي الدولي إلى تشجيع بعض شركات التجارة الإلكترونية على نقل كميات أكبر من المخزون بالجملة إلى المستودعات المحلية، بدلاً من شحن كل منتج منخفض القيمة مباشرةً من الصين.

نظرة عامة سريعة على تكاليف المستودعات الخارجية

الأرقام التالية هي معايير تخطيطية عامة وليست عروض أسعار مضمونة.

مكون التكلفةطريقة الشحن الشائعةنطاق التخطيط النموذجي
الشحن السريع أو الجوي من الصينلكل كيلوغرام خاضع للرسومحوالي $5–$8/كجم أو أكثر
الشحن البحريحسب وحدة قياس CBM، أو الكيلوغرام، أو الحاويةما يعادل حوالي $2–$4/كجم
استلام البضائع في المستودعلكل منصة نقالة أو لكل وحدة$25–$45/منصة نقالة أو $0.35–$1.50/وحدة
تخزين المخزونلكل منصة نقالة شهريًّاحوالي $12–$30 لكل منصة نقالة
الانتقاء والتعبئةحسب الطلب أو حسب كل قطعة يتم انتقاؤهاتبدأ بالقرب من $1.17؛ وغالبًا ما تمتد من $2 إلى $5
توصيل الطرود المحليةلكل قطعة أرضتبدأ بعض الخدمات بالقرب من $4
معالجة المرتجعاتلكل طلب مرتجعحول $3–$10
إعداد حساب المستودعرسوم تُدفع لمرة واحدةحوالي $300–$1,000

تشير المعايير المرجعية المنشورة الخاصة بخدمات اللوجستيات من الطرف الثالث (3PL) إلى أن أسعار المستودعات تتفاوت بشكل كبير. فقد يتم احتساب رسوم استلام البضائع على أساس الوحدة، أو المنصة النقالة، أو الكرتونة، أو الحاوية، أو ساعة العمل. أما رسوم التخزين، فيمكن احتسابها على أساس المنصة النقالة، أو الرف، أو الصندوق، أو القدم المكعب، أو القدم المربع.

لذلك، فإن عرض الأسعار الذي يبدو الأرخص للمستودع ليس دائمًا الحل الأقل تكلفة.

التكاليف السبع الرئيسية للتسليم من المستودعات الخارجية

1. النقل من المورد الصيني

قبل أن تغادر البضائع الصين، يجب استلامها من المصنع أو المورد وتسليمها إلى مستودع تجميع أو مطار أو محطة سكك حديدية أو ميناء بحري.

تعتمد التكلفة على:

قد يتحمل المورد الذي يقع مقره في شينزين تكاليف نقل محلية منخفضة نسبيًا عندما تُشحن البضائع عبر شينزين أو قوانغتشو.

ومع ذلك، فإن نقل البضائع نفسها من مصنع يقع في المناطق الداخلية إلى شنغهاي أو نينغبو أو أي ميناء بعيد آخر قد يؤدي إلى زيادة كبيرة في تكاليف النقل بالشاحنات.

اسأل عما إذا كان سعر المنتج المقدم من المورد محددًا بموجب شروط EXW، FOB، FCA، DAP أو DDP. تحدد شروط «إنكوتيرم» الطرف المسؤول عن تكاليف النقل والجمارك المحددة.

2. الشحن الدولي من الصين

Air and ocean freight delivery from China to an overseas warehouse
شحن البضائع جواً وبحراً من الصين إلى مستودع في الخارج

عادةً ما تشكل تكاليف الشحن الدولي أكبر بند من بنود النفقات الواردة.

الخيارات الثلاثة الأكثر شيوعًا هي البريد السريع، والشحن الجوي، والشحن البحري.

خدمة البريد السريع

تُعد خدمات الشحن السريع مثل DHL وUPS وFedEx مناسبة لـ:

قد يكون الشحن السريع خيارًا اقتصاديًا للشحنات التي يقل وزنها عن 100–150 كيلوغرامًا تقريبًا، على الرغم من أن نقطة التعادل الدقيقة تعتمد على المسار والخصم الممنوح للحساب.

تستخدم شركة «فريغتوس» سعرًا يبلغ حوالي $5 لكل كيلوغرام كنقطة انطلاق عامة تقريبية لبعض الشحنات السريعة الصغيرة من الصين إلى الولايات المتحدة. ومع ذلك، قد تكون الأسعار الفعلية أعلى بكثير بالنسبة للشاحنين ذوي الحجم الصغير، أو الوجهات البعيدة، أو الصناديق ذات الأحجام الكبيرة، أو الشحنات في موسم الذروة.

الشحن الجوي

يُستخدم الشحن الجوي العادي عادةً للشحنات متوسطة الحجم التي تكون أكبر من أن تُشحن عبر خدمات البريد السريع الاقتصادية، ولكنها في الوقت نفسه أكثر إلحاحًا من أن تُشحن عبر البحر.

يبلغ نطاق التخطيط الشائع حوالي $5–$8 لكل كيلوغرام بالنسبة للبضائع العامة. قد تستغرق مدة الشحن حوالي 5–10 أيام، باستثناء التأخيرات الناجمة عن التفتيش الجمركي أو مشاكل المستندات أو مواعيد الاستلام في المستودعات.

تتأثر أسعار الشحن الجوي بالعوامل التالية:

الشحن البحري

عادةً ما تكون الشحن البحري الخيار الأقل تكلفةً للشحنات الكبيرة.

يمكن ترتيبها على النحو التالي:

وكمقياس عام، يمكن أن تبلغ تكلفة الشحن البحري حوالي $2–$4 لكل كيلوغرام مكافئ, ، في حين أن النقل العابر من الصين إلى الولايات المتحدة قد يستغرق ما بين 30 و40 يومًا تقريبًا أو أكثر. وعادةً ما يصبح النقل البحري أكثر اقتصادية مع زيادة حجم الشحنة.

ومع ذلك، فإن رسوم الشحن البحري لا تمثل التكلفة الكاملة من الميناء إلى المستودع.

قد تضطر أيضًا إلى دفع:

قد يكون من الصعب بشكل خاص مقارنة شحنات LCL، لأن انخفاض أجرة الشحن البحري قد يقابله ارتفاع رسوم المناولة في الوجهة.

3. الرسوم الجمركية وضرائب الاستيراد وإجراءات التخليص الجمركي

تعتمد الرسوم الجمركية والضرائب على:

يجب أن يوضح عرض الأسعار الموثوق به بوضوح ما إذا كانت الرسوم الجمركية والضرائب مشمولة أم لا.

شحن DDP

تحت تسليم مع دفع الرسوم الجمركية, ، يتحمل البائع أقصى درجة من المسؤولية بموجب قواعد «إنكوترمز». يقوم البائع عادةً بترتيب النقل والتخليص الجمركي والرسوم المطبقة حتى الوصول إلى الوجهة المحددة.

يمكن أن يسهل نظام «تسليم الجاهز للشحن» (DDP) عملية إعداد الميزانية، لأن العديد من النفقات اللوجستية تُدرج في عرض أسعار واحد.

ومع ذلك، ينبغي على الشركات التحقق مما يلي:

لا يُعد نظام «تسليم في الوجهة» (DDP) الخيار الأكثر أمانًا تلقائيًّا في كل بلد. فهناك بعض الولايات القضائية التي تفرض قيودًا على البائعين الأجانب تمنعهم من إنجاز إجراءات الاستيراد أو الإجراءات الضريبية.

DAP أو الشحن غير المدفوع الرسوم الجمركية

بموجب شروط DAP، يقوم البائع بنقل البضائع إلى الوجهة المتفق عليها، لكن المشتري يتولى عادةً إجراءات التخليص الجمركي ويدفع الرسوم والضرائب المستحقة على الواردات.

يمكن أن يوفر هذا الترتيب مزيدًا من الشفافية والرقابة للمستوردين المعتمدين.

في الولايات المتحدة، لا يُعفي اللجوء إلى خدمات وسيط جمركي المستورد المسجل من مسؤوليته عن دقة الوثائق الجمركية.

4. رسوم استلام البضائع في المستودعات الخارجية

Warehouse workers packing goods for overseas delivery from China
عمال المستودعات يقومون بتعبئة البضائع لتسليمها إلى الخارج من الصين

عند وصول البضائع إلى المستودع، يجب تفريغها، وعدّها، وفحصها، وإدخالها في نظام إدارة المستودع.

يمكن فرض رسوم على عمليات الاستلام:

تشمل المعايير القياسية النموذجية ما يقارب $25–$45 لكل منصة نقالة أو 0.35 جنيه إسترليني – 1.50 جنيه إسترليني للوحدة, ، على الرغم من أن أعمال الاستلام المعقدة قد تكون تكلفتها أعلى.

قد تُفرض رسوم إضافية في الحالات التالية:

يمكن لشحنة واردة تم إعدادها بعناية أن تقلل بشكل كبير من تكاليف العمالة في المستودع.

5. رسوم تخزين المخزون

عادةً ما يتم تحصيل رسوم التخزين شهريًّا.

تشمل وحدات التخزين الشائعة ما يلي:

يبلغ المعيار العام لخدمات اللوجستيات من الطرف الثالث (3PL) في الولايات المتحدة حوالي $12–$30 لكل منصة نقالة شهريًّا, ، على الرغم من أن بعض الموردين قد يفرضون رسومًا تتراوح بين $20 و$40 أو أكثر، اعتمادًا على السوق ونوع المنتج وظروف التخزين.

ترتفع تكلفة التخزين عندما تتطلب المنتجات ما يلي:

كما تطبق العديد من المستودعات أسعارًا أعلى خلال مواسم الذروة في قطاع التجزئة.

وبالتالي، فإن المخزون الذي يتحرك ببطء يمكن أن يشكل تكلفة خفية كبيرة. ولا يفيد انخفاض السعر الشهري للمنصة النقالة عندما ترسل الشركة مخزونًا يكفي لمدة اثني عشر شهرًا إلى المستودع، ولا تبيع سوى نسبة مئوية ضئيلة منه كل شهر.

6. رسوم التجميع والتعبئة

بعد استلام طلبية من أحد العملاء، يتعين على موظفي المستودع تحديد مكان المنتج، وإخراجه من المخزن، وفحصه، وتجهيزه للشحن.

تُعرف هذه العملية باسم «الانتقاء والتعبئة».

قد تشمل الرسوم ما يلي:

يعلن بعض مقدمي الخدمات عن أسعار خدمات «الالتقاط والتعبئة» تبدأ من حوالي $1.17 لكل طلب, ، في حين أن المعايير المرجعية الأوسع نطاقاً في هذا القطاع قد تتراوح بين $2–$5 لكل اختيار أو طلب.

يعتمد السعر النهائي على:

تكلفة تلبية طلب بسيط يحتوي على منتج واحد صغير ومعبأ مسبقًا أقل من تكلفة تلبية طلب يحتوي على ستة رموز SKU يجب تجميعها في مجموعة مخصصة.

7. خدمات التوصيل المحلية في المرحلة الأخيرة

التسليم في «الميل الأخير» هو عملية الشحن من المستودع في الخارج إلى العميل النهائي.

يتأثر السعر بالعوامل التالية:

تعلن بعض شركات تلبية الطلبات عن أسعار شحن محلي تبدأ من حوالي $4 لكل طرد, ، لكن هذا مجرد سعر أولي. وقد تكون التكاليف الفعلية أعلى في حالة المناطق البعيدة، أو الطرود الثقيلة، أو العبوات ذات الحجم الكبير، أو خدمات التوصيل السريعة.

يمكن أن يؤدي وجود مستودع يقع بالقرب من غالبية العملاء إلى تقليل مناطق التوصيل وخفض متوسط تكلفة الطلب الواحد.

بالنسبة للشركات التي تخدم دولة بأكملها، قد يؤدي استخدام مستودعين أو أكثر في مواقع استراتيجية إلى تقليل وقت التسليم. ومع ذلك، فإن تقسيم المخزون بين المنشآت قد يزيد من متطلبات التخزين ويضاعف تعقيد إدارة المخزون.

الوزن الفعلي مقابل الوزن الحجمي

لا تحسب شركات الشحن رسومها دائمًا وفقًا للوزن المادي الذي يظهر على الميزان.

قد يستخدمون الوزن الحجمي أو الأبعاد عندما تكون الطرد كبيرة الحجم ولكن خفيفة الوزن.

تستخدم شركة DHL Express عادةً الصيغة المترية التالية:

الوزن الحجمي = الطول × العرض × الارتفاع ÷ 5,000

تُقاس الأبعاد بالسنتيمترات، وتُعبر النتيجة عن الكيلوغرامات.

على سبيل المثال، تبلغ أبعاد الكرتونة ما يلي:

الوزن الحجمي هو:

60 × 50 × 40 ÷ 5,000 = 24 كجم

إذا كان الوزن الفعلي للصندوق 15 كجم، فيجوز لشركة الشحن أن تحسب رسومًا على أساس 24 كجم.

ولهذا السبب، فإن الحد من التغليف غير الضروري يمكن أن يحقق وفورات فورية في مجال الخدمات اللوجستية.

وينطبق المبدأ نفسه على خدمات توصيل الطرود المحلية. ويجوز لشركات النقل أن تصدر فواتيرها على أساس الوزن الفعلي أو الوزن الحجمي، أيهما أكبر.

مثال عملي على تكاليف المستودعات في الخارج

لنفترض وجود شركة تجارة إلكترونية افتراضية تقوم بشحن 1,000 منتج من شينزين إلى مستودع توزيع في الولايات المتحدة.

يبلغ إجمالي الوزن الخاضع للرسوم 400 كجم.

تكاليف الواردات

إجمالي التكلفة الأولية للخدمات اللوجستية الواردة: $2,980

وبالتالي، فإن التكلفة الأولية للواردات هي:

$2,980 ÷ 1,000 وحدة = $2.98 لكل وحدة

يستثني هذا الحساب تكلفة المنتج والرسوم الجمركية وضرائب الاستيراد.

تكاليف الشحن لـ 500 طلبية

لنفترض أن الشركة تشحن 500 طلبية مكونة من وحدة واحدة خلال الشهر الأول.

إجمالي تكلفة الشحن الصادر: $4,675

متوسط تكلفة تلبية الطلبات الصادرة:

$4,675 ÷ 500 طلب = $9.35 لكل طلب

تبلغ التكلفة المخصصة للمنتجات الواردة الخاصة بـ 500 منتج تم بيعها ما يلي:

500 × $2.98 = $1,490

وبالتالي، فإن التكلفة اللوجستية الإجمالية لتلك الطلبات الـ500 التي تم بيعها هي:

$1,490 + $4,675 = $6,165

متوسط التكلفة الإجمالية للخدمات اللوجستية:

$6,165 ÷ 500 = $12.33 لكل طلب

أما الوحدات الـ500 المتبقية فهي لا تزال مخزنة، وستظل تتكبد تكاليف تخزين شهرية إلى أن يتم بيعها.

يوضح هذا المثال السبب الذي يدعو الشركات إلى حساب التكلفة لكل طلبية تم تنفيذها، بدلاً من الاكتفاء بالنظر إلى سعر الشحن الدولي فقط.

الرسوم الخفية التي يجب التحقق منها قبل اختيار المستودع

قد يصبح السعر المعلن المنخفض مكلفًا بعد إضافة الرسوم الإضافية.

استفسر عن الرسوم التالية قبل توقيع العقد:

رسوم حساب المستودع

رسوم معالجة المخزون

رسوم معالجة الطلبات

الرسوم الإضافية التي تفرضها شركات النقل

رسوم الإرجاع

قد تبلغ تكلفة معالجة المرتجعات وحدها حوالي $3–$10 لكل طلب, ، قبل إضافة تكلفة ملصق الشحن للعودة.

كيفية الحصول على عرض أسعار دقيق لمستودع في الخارج

تقديم معلومات كاملة عن الشحنة والطلب إلى وكيل الشحن والمستودع.

يجب أن يتضمن طلب عرض الأسعار الاحترافي ما يلي:

  1. عنوان استلام البضائع من المورد في الصين
  2. عنوان مستودع الوجهة
  3. اسم المنتج ورمز النظام المنسق (HS)
  4. قيمة المنتج
  5. عدد العلب
  6. أبعاد الكرتون
  7. الوزن الإجمالي والصافي
  8. إجمالي CBM
  9. عدد المنصات
  10. معلومات عن البطاريات أو السوائل أو البضائع الخطرة
  11. وسيلة النقل المفضلة
  12. مدة التسليم المطلوبة
  13. شروط إنكوتيرم المطلوبة
  14. حجم الطلبات الشهري
  15. متوسط عدد الوحدات في كل طلب
  16. العدد الإجمالي لوحدات التخزين (SKU)
  17. حجم التخزين المتوقع
  18. متوسط معدل الإرجاع
  19. متطلبات التغليف
  20. عمليات التكامل المطلوبة مع المستودعات

لا تطلب عرض أسعار بالاعتماد على الوزن الإجمالي فقط.

قد تختلف تكاليف شحنتين تزن كل منهما 500 كجم اختلافًا تامًّا إذا كانت إحداهما تشغل حجمًا يبلغ 2 متر مكعب والأخرى تشغل حجمًا يبلغ 8 أمتار مكعبة.

كيفية مقارنة عروض أسعار المستودعات في الخارج

قم بإنشاء نموذج تكلفة قياسي وأدخل رسوم كل مزود في نفس جدول البيانات.

قارن:

عادةً ما يكون القياس الأكثر فائدة هو:

إجمالي التكلفة اللوجستية الشهرية ÷ عدد الطلبات التي تم تسليمها بنجاح

وهذا يعطي التكلفة الفعلية للتنفيذ لكل طلبية تم تسليمها.

يجب عليك أيضًا حساب التكلفة كنسبة مئوية من سعر بيع المنتج.

قد تكون تكلفة اللوجستيات البالغة $10 مقبولة بالنسبة لمنتج يُباع بسعر $100، لكنها غير مجدية بالنسبة لمنتج يُباع بسعر $15.

كيفية خفض تكاليف التوصيل من المستودعات الخارجية

Sea and air shipping options for reducing overseas warehouse delivery costs
خيارات الشحن البحري والجوي لتقليل تكاليف التسليم إلى المستودعات في الخارج

تحسين أبعاد الكرتون

تخلص من المساحات الفارغة غير الضرورية واستخدم عبوات تحمي المنتج دون زيادة الوزن الحجمي.

دمج الشحنات

قد يؤدي إرسال عدة شحنات صغيرة إلى تكبد رسوم متكررة تتعلق بالاستلام والتوثيق والجمارك والاستلام.

يمكن أن يؤدي تجميع المخزون إلى خفض متوسط تكلفة الوحدة الواردة.

لا تستخدم الشحن الجوي إلا عند الضرورة

قد يكون الشحن الجوي خيارًا مناسبًا لإطلاق المنتجات، وإعادة التزويد العاجلة، والسلع ذات الهامش الربحي المرتفع.

غالبًا ما يمكن تجديد المخزون الثابت عن طريق الشحن البحري بتكلفة أقل.

تحسين توقعات المخزون

إن إرسال كميات كبيرة جدًا من المخزون يؤدي إلى ارتفاع تكاليف التخزين.

قد يؤدي إرسال كميات قليلة جدًّا من المخزون إلى نفاذ المخزون، مما يجبر الشركة على اللجوء إلى الشحن الجوي الطارئ المكلف.

تقليل عدد وحدات التخزين (SKU)

إن وجود عدد كبير من وحدات التخزين (SKU) التي تتحرك ببطء يؤدي إلى زيادة المساحة المطلوبة في المستودع، وتعقيد إدارة المخزون، وزيادة أخطاء التجميع.

التفاوض وفقًا لحجم الطلبات

يقدم العديد من مزودي خدمات اللوجستيات من الطرف الثالث (3PL) أسعارًا أفضل لخدمات التجميع والتعبئة أو الشحن عندما يزداد حجم الطلبات الشهري.

تخزين البضائع بالقرب من العملاء

اختر مستودعًا بناءً على توزيع العملاء بدلاً من اختيار المنشأة التي تقدم أقل سعر للتخزين.

قد يؤدي استخدام مستودع أعلى تكلفةً بقليل إلى تقليص مناطق التوصيل المحلية بدرجة كافية لخفض التكلفة الإجمالية لكل طلب.

هل تكلفة الاستعانة بمستودع في الخارج أقل من تكلفة الشحن المباشر من الصين؟

المستودع في الخارج ليس بالضرورة أرخص.

وعادةً ما يكون ذلك أكثر ملاءمةً في الحالات التالية:

قد يكون الشحن المباشر من الصين أكثر ملاءمة في الحالات التالية:

ينبغي أن يستند القرار الصحيح إلى التكلفة الإجمالية لكل طلبية يتم تسليمها، ومخاطر المخزون، والتجربة المطلوبة للعميل.

الإجابة النهائية: ما هي تكلفة الشحن من المستودعات الصينية إلى الخارج؟

يتكون السعر الإجمالي من عدة رسوم منفصلة.

ينبغي على الشركات تخصيص ميزانية لما يلي:

لأغراض التخطيط، قد تبلغ تكلفة الشحن الجوي حوالي $5–$8 لكل كيلوغرام خاضع للرسوم, ، في حين قد يبلغ متوسط تكلفة الشحن البحري حوالي $2–$4 لكل كيلوغرام مكافئ للشحنات المناسبة. قد تبلغ تكلفة استلام البضائع في المستودع حوالي $25–$45 لكل منصة نقالة, ، وقد يتراوح سعة التخزين بين $12–$30 لكل منصة نقالة شهريًّا, ، وقد تبدأ رسوم التجميع والتعبئة من حوالي $1–$5 لكل طلب أو عملية تجميع.

هذه نطاقات مرجعية، وليست أسعارًا ثابتة.

الطريقة الأكثر موثوقية هي طلب عرض أسعار مفصل وحساب إجمالي تكلفة الخدمات اللوجستية لكل طلبية يتم تسليمها بنجاح.

يجب أن تحدد عرض الأسعار الشفاف بوضوح ما يشمله العرض وما يستثنيه، وكذلك الرسوم التي قد تتغير بعد وصول البضائع.

لمزيد من المعلومات: أدلة إضافية حول خدمات إعادة توجيه الطرود

التسليم عبر المستودعات الخارجية من الصين مقابل الشحن المباشر: أيهما أفضل؟

خدمة التوصيل من المستودعات الصينية في الخارج: ما يجب أن يعرفه المشترون قبل الشحن

كيف تعمل خدمة التوصيل من المستودعات الخارجية في الصين لصالح بائعي التجارة الإلكترونية العالميين

التسليم إلى المستودعات الخارجية من الصين: شرح التكاليف والإجراءات وخيارات الشحن

الموسومة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *